La iniciativa de Ley de Apoyo Temporal de Emergencia para los Consumidores de combustibles presentada al Congreso por el Organismo Ejecutivo, plantea financiar una parte del nuevo subsidio mediante la reducción de Q474 millones al presupuesto vigente de seis ministerios y de un programa de reducción de emisiones.
Según el proyecto de ley 6801, dichos recursos serán trasladados al Ministerio de Energía y Minas (MEM) para cubrir el beneficio, siendo que la disminución presupuestaria se distribuiría de la siguiente manera:
- Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación (MAGA): Q170 millones.
- Ministerio de Gobernación: Q50 millones.
- Ministerio de Finanzas Públicas: Q20 millones.
- Ministerio de la Defensa Nacional: Q9 millones.
- Ministerio de Cultura y Deportes: Q5 millones.
- Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales: Q4 millones.
- Programa del Acuerdo de Pago por Reducción de Emisiones (ERPA): Q216 millones.
La propuesta también contempla una ampliación al Presupuesto General del Estado por Q1 mil 754 millones, recursos que se destinarían exclusivamente al Ministerio de Energía y Minas para ejecutar el subsidio temporal.
De ese monto, Q474 millones provendrían de la reducción presupuestaria planteada y Q1 mil 280 millones de excedentes del Impuesto al Valor Agregado (IVA).
Además, la iniciativa faculta al Ministerio de Finanzas Públicas para realizar readecuaciones presupuestarias adicionales por Q1 mil 726 millones, incluidos Q400 millones correspondientes a la Dirección de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP), con lo que el fondo total para financiar el subsidio alcanzaría hasta Q3 mil 480 millones durante el ejercicio fiscal 2026.
La iniciativa mantiene el esquema de apoyo anunciado por el Ejecutivo, con un subsidio de Q12 por galón de diésel y Q3 por galón de gasolina regular, beneficio que sería aplicado en la etapa de importación para que la rebaja se refleje en el precio final al consumidor.
El apoyo estaría vigente hasta el 31 de diciembre de 2026, aunque podría concluir antes si se agotan los recursos disponibles o si los precios internacionales de los combustibles disminuyen por debajo de los parámetros establecidos en la ley.
El proyecto fue incluido en la agenda de la sesión extraordinaria convocada para este miércoles en el Congreso, donde los diputados conocerán la iniciativa y definirán si avanza en su trámite legislativo.
