La aprobación de un apoyo económico ante el alza del precio de los combustibles está en el aire. La reunión entre el presidente Bernardo Arévalo y la Junta Directiva del Congreso de la República en búsqueda de acuerdos para aprobar un subsidio específico al diésel y a la gasolina regular terminó sin lograrlos. Ahora, para la sesión de este miércoles, algunos bloques legislativos han afirmando que no apoyarán la iniciativa de ley enviada por el Ejecutivo, mientras que otros hablan de hacer ajustes.
Arévalo anunció que su propuesta es otorgar un subsidio de Q12 al galón de diésel y de Q3 al de gasolina regular, para lo cual debe pedir a los diputados una readecuación presupuestaria y atender ese apoyo económico a decenas de conductores hasta fin de año o mientras alcancen los Q3 mil 480 millones que se han propuesto para ello.
Las bancadas que anunciaron que no apoyarán un nuevo subsidio son Cabal, Voluntad, Oportunidad y Solidaridad (VOS), y Visión con Valores (Viva), que al igual que la bancada Todos proponen eliminar el Impuesto a la Distribución del Petróleo Crudo y Combustibles Derivados del Petróleo y al Impuesto al Valor Agregado (IVA) con el fin de que baje el precio.
En esa misma línea, la jefa del bloque Winaq, Sonia Gutiérrez, comentó que de nuevo el subsidio no es una forma de resolver el problema, por lo que analizan medidas como subvenciones directas a las familias para que ayude la economía familiar.
SUBSIDIO: DISCUTEN EL TEMA Y ANALIZA SESIÓN ADICIONAL
El jefe del bloque Valor, Elmer Palencia, aseguró que apoyará dicha iniciativa de ley, ya que es una medida inmediata para la población, debido a que las razones del aumento son un tema externo del país, postura similar a la de la diputada oficialista, Victoria Godoy Palala, quien asegura que esta es una respuesta pronta, pero también reiteró la propuesta del teletrabajo.
No obstante, Palencia también comentó que existen otras propuestas, entre estas un ajuste a la propuesta original para también otorgar el apoyo económico a los conductores que consumen gasolina superior. Dicha propuesta sería un subsidio de Q12 para el galón del diésel, ya que es el producto para movilizar productos de la canasta básica y el transporte de personas, Q5 para el galón de superior y Q5 para el galón de la regular.
Sin embargo, la diputada Sandra Jovel, también de ese bloque, señaló que está en contra de apoyar esa propuesta, como lo evidenció en abril pasado cuando se aprobó el primer subsidio, que fue por más de dos meses.
Asimismo, el presidente del Congreso, Luis Contreras, indicó que la propuesta del Ejecutivo tiene arreglo y adelantó que de no lograr los consensos en la plenaria de este miércoles, convocará a los jefes de bloques para mañana, 30 de julio, y buscarían una sesión extraordinaria el último viernes del presente mes.
«Todavía no conozco de un consenso. Vamos hacer lo que nos toca, el Congreso va a estar aquí la semana», respondió Contreras luego de la plenaria donde se avanzó con la interpelación al ministro de Desarrollo Social.
Contreras agregó que la eliminación de impuestos a los combustibles solo representa una rebaja de Q1.70 por galón, por lo que no sería mucho la reducción, y consideró que el transporte pesado no puede seguir operando con esas condiciones.
El diputado de la bancada Victoria, Juan Carlos Rivera, no considera viable la eliminación de los impuestos para los combustibles porque el beneficio sería menor en comparación al subsidio, y calificó como mejor el apoyo económico para el galón del diésel y de la gasolina regular.
Readecuación presupuestaria gana apoyo en el Congreso para activar subsidio a combustibles
