Los daños registrados en el puente vehicular del Anillo Periférico y calzada Raúl Aguilar Batres, ubicado en la zona 11 capitalina, han limitado el paso del transporte pesado por esa zona.
Es por ello que, a partir de este miércoles 19 de agosto, EMETRA restringirá el paso del transporte pesado que circula desde Villa Nueva hacia el Anillo Periférico.
La medida responde a una de las recomendaciones de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (CONRED), que identificó deterioro significativo en elementos estructurales del puente tras una inspección.
DESVÍO PARA TRANSPORTE PESADO
EMETRA informó que la restricción comenzará a las 21:00 y realizará el desvío de los vehículos que vienen de Villa Nueva para evitar que suban al Periférico.
Además, se señalizarán los carriles para restringir el uso de la sección afectada, conforme a la recomendación de CONRED.
La entidad municipal indicó que permanecerá a la espera del estudio técnico estructural de COVIAL, institución que estará a cargo de la coordinación general y de la intervención del puente.
MUNICIPALIDAD EVALÚA LOS DAÑOS
Personal del Departamento de Administración de Vulnerabilidades y Emergencias (AVE), acompañado por trabajadores de la Municipalidad de Guatemala, también realizó una evaluación de los daños en el puente de Aguilar Batres y Periférico.
Según informaron, cuando cuenten con información más avanzada sobre las condiciones de la estructura, se darán a conocer los detalles correspondientes.
#AhoraLH | En estos momentos, personal del departamento de AVE con el acompañamiento de personal de la municipalidad, realiza una evaluación de los daños en el puente de la Aguilar Batres y periférico. El personal comentó que, al tener datos avanzados, se estará dando información… pic.twitter.com/qtBJpEpZ3X
— Diario La Hora (@lahoragt) August 19, 2026
CONRED IDENTIFICÓ DETERIORO
La evaluación de emergencia elaborada por CONRED señala que en una unión de elementos estructurales de concreto, ubicada en el lado norte del puente, existe una pérdida importante del recubrimiento de concreto, que dejó expuesta parte del acero de refuerzo.
El documento también reporta eflorescencias, filtraciones, desprendimiento y deterioro del concreto alrededor del nudo estructural, además de signos de carbonatación y corrosión de la armadura.
