La reciente reapertura del estrecho de Ormuz y los movimientos en el mercado internacional del petróleo no garantizan una baja inmediata en los precios de los combustibles en Guatemala, según explicó el Ministerio de Energía y Minas (MEM).
Pese a la noticia, el mercado se encuentra en un escenario marcado por la incertidumbre y sin un estimado claro de regularización, según el viceministro de Hidrocarburos, Erwin Barrios, que también señaló que, aunque existen variaciones en el suministro global, los daños a refinerías y plantas de procesamiento han generado una escasez sostenida de derivados como el diésel.
Esto provoca que, aunque haya disponibilidad de petróleo crudo, no necesariamente se traduzca en una reducción de precios al consumidor.
“Es difícil de pronosticar (…) hay una gran variabilidad e incertidumbre”, indicó el funcionario, al subrayar que no existe un plazo definido para que los precios regresen a niveles anteriores.
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En este contexto, el MEM anunció que trabaja en la elaboración de un reglamento para la correcta aplicación del subsidio aprobado por el Congreso de la República, el cual contempla descuentos de Q8 al diésel y Q5 a las gasolinas, y que se prevé entre en vigencia en mayo.
“Tenemos que crear un reglamento para operativizarlo (…) asignar las tareas que le corresponden a cada institución”, explicó Barrios, detallando que el proceso involucrará al MEM, el Ministerio de Finanzas y entidades encargadas de la supervisión de precios.
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El funcionario también aclaró el «mito» sobre posibles aumentos a los precios de combustibles previos a la implementación del subsidio, asegurando que el ministerio continuará publicando precios de referencia basados en el mercado internacional para detectar anomalías.
“Cuando alguien se sale mucho al alza de ese precio de referencia, iniciamos procesos para que se investigue si hay especulación”, afirmó, indicando que el precio al consumidor se establecerá tomando como base el precio de referencia menos el subsidio, como mecanismo para transparentar el beneficio y evitar distorsiones en el mercado.
LEY DE SUBSIDIO Y SU APLICACIÓN
El Congreso aprobó el pasado 14 de abril el Decreto 11-2026 como una medida de apoyo temporal para mitigar el impacto del alza en los combustibles, mismo que tendrá una vigencia de tres meses a partir de la emisión del reglamento o hasta que se agoten los fondos asignados, que ascienden a Q2 mil millones.
El mecanismo de aplicación establece que el descuento debe trasladarse desde los importadores hasta el consumidor final, reflejándose obligatoriamente en toda la cadena de comercialización, incluyendo las facturas.
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