Operar sin licencia y tarjeta de operaciones son las principales infracciones detectadas por la Dirección General de Transportes (DGT) en lo que va de 2026. Hasta el 10 de agosto, la institución ha impuesto 191 sanciones por esta falta, lo que equivale al 28.5% de las 670 multas aplicadas a unidades de transporte colectivo y de carga en todo el país.
Las cifras son parte de los operativos de control que la DGT realiza durante el año para verificar el cumplimiento de las normas de seguridad y la documentación obligatoria de las unidades. Entre estas se incluyen el Sistema Limitador de Velocidad (SLV), el seguro obligatorio y los registros correspondientes.
Según el último reporte estadístico de la institución, comprendido entre enero y el 10 de agosto de 2026, las autoridades han emitido un total de 670 sanciones a unidades del transporte colectivo y de carga en el país.
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Le sigue de cerca el no contar con el SLV, una medida regulatoria que tiene como objetivo prevenir accidentes; sin embargo, en este 2026, la institución ya contabiliza 162 infracciones, representando el 24.18% de las sanciones. El tercer puesto lo ocupa la sobrecarga de unidades, con 90 casos.
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De acuerdo con el monitoreo de la DGT, la imposición de multas ha sido diferente en estos ocho meses del año, ya que abril registró una cifra más alta con 164 multas, lo que coincide con períodos de alta movilidad en el país, seguido de junio y mayo.
En lo que va de agosto, la DGT ha puesto en marcha cuatro operativos sorpresa en donde ha logrado la verificación de 70 unidades.
Vehículos de carga sin SLV son sancionados tras incidente vial en la CA-1 Oriente ✋
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Como resultado de estas inspecciones recientes, en diez días se impusieron 22 sanciones a transportistas, de las cuales 12 son porque las unidades no cuentan con el Sistema Limitador de Velocidad.
Por esta infracción, las autoridades señalan que la multa para las unidades de transporte de carga y pasajeros asciende a Q20 mil 11.40.
Además, las autoridades advierten que varios vehículos se ven involucrados en accidentes viales debido al exceso de velocidad con el que conducen los pilotos, mientras que otros circulan en contra de la vía, poniendo en riesgo a otros usuarios de las carreteras.
