Un camión encunetado, un tráiler con desperfectos mecánicos y horas de tráfico bastaron para convertir el kilómetro 17 de la ruta al Atlántico en un punto de congestionamiento el pasado miércoles 23 de septiembre. Días antes, en el kilómetro 15.5, un motorista falleció tras ser arrollado por una unidad de transporte pesado y las filas de vehículos se extendieron hasta altas horas de la noche.
Estas son escenas que se repiten constantemente en los primeros kilómetros de esa carretera, tanto en los carriles de ingreso como de salida de la ciudad de Guatemala. Cabezales fuera de control, camiones encunetados, motoristas atropellados, postes de alumbrado público derribados y viviendas dañadas forman parte de los incidentes que han afectado esa vía.
En un tramo de aproximadamente 15 kilómetros, el Observatorio Nacional de Seguridad de Tránsito (Onset) ha identificado varios puntos críticos, por su incidencia en accidentes que han provocado pérdidas humanas y daños materiales, además de complicar la movilidad de quienes a diario circulan por la vía para llegar a su trabajo o cumplir con citas médicas, entre otras actividades.
De acuerdo con los registros de esa entidad, es entre los kilómetros 4 y 19 donde ocurren más incidentes viales.
Solo este año, se han documentado 68 percances en ese tramo, buena parte de ellos protagonizados por unidades de transporte pesado. Por ejemplo, el que ocurrió a principios de mes, cuando un accidente registrado durante la madrugada provocó la caída de un poste de energía eléctrica y cables de alta tensión sobre la carretera, lo que bloqueó el paso en todos los carriles.
De acuerdo con los reportes de ese entonces, hubo personas que permanecieron en el tráfico por más de cinco horas, mientras que otros optaron por caminar y avanzar hasta un punto en el cual pudieran abordar un taxi o motocicleta que los llevara a su destino.
UN COSTO ELEVADO
Relatos de quienes usan a diario la ruta al Atlántico convergen en que los percances descritos no solo representan retrasos para el ingreso a los centros de trabajo o estudio, sino que también representan una afectación a la economía.
Para quienes viajan en un vehículo propio, incrementa el gasto en combustible, mientras que quienes se movilizan en transporte colectivo, deben pagar otros medios para cumplir con sus compromisos.
A esto se suman las horas de estrés y la reprogramación de citas médicas para quienes no lograron llegar a tiempo a hospitales o centros de diagnóstico.
Viajeros llevan horas atrapados en la ruta al Atlántico tras accidente que dejó fallecidos
Según el Onset, el tramo con mayor incidencia de accidentes este año en la citada carretera se encuentra entre los kilómetros 12.5 y 16.5, donde se han registrado 22 percances.
Otro sector con alta frecuencia de hechos viales se ubica entre los kilómetros 4.5 y 7.5, con 12 casos, mientras que en el kilómetro 10 se han contabilizado nueve.
Tales cifras confirman que la ruta al Atlántico, una de las principales vías de acceso a la ciudad y por la que se mueve diversa mercadería procedente del norte del país, no tiene un único punto problemático.
En sus primeros kilómetros, hay una sucesión de sectores donde los hechos de tránsito se repiten y donde una colisión, una falla mecánica o incluso un poste derribado puede terminar afectando la circulación de miles de personas.
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PROVIAL IDENTIFICA CORREDORES CRÍTICOS
Pero la concentración de percances viales no termina en los primeros kilómetros de la ruta al Atlántico. El Onset también identifica como puntos críticos los kilómetros 33 y 115, que este año reportan cuatro accidentes cada uno.
La Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial), entretanto, considera que hay cinco corredores críticos en esa carretera:
- del kilómetro 24 al 39
- del kilómetro 45 al 53
- del kilómetro 58 al 67
- del kilómetro 81 al 94
- del kilómetro 185 al 200
Según la información compartida por esa entidad, la clasificación se hizo con base en la concentración y recurrencia de hechos de tránsito registrados durante 2025 y lo que va del 2026.
Eso significa que, además de los puntos específicos señalados por Onset, existen 77 kilómetros distribuidos en cinco corredores que Provial considera de atención prioritaria.
Y mientras las autoridades identifican esos sectores, la vía continúa acumulando incidentes. Del 1 de enero a la fecha, la citada Dirección reporta haber atendido 573 percances en los puntos de la ruta al Atlántico donde tiene presencia.
ACCIDENTES HACEN COLAPSAR LA CARRETERA
Parte de esos hechos ocurrieron el pasado jueves 24 de septiembre y prácticamente paralizaron la CA-9 Norte. A las 00:24 horas de ese día, Provial reportó una colisión en el kilómetro 30, en San Antonio La Paz, El Progreso, que obstruía el carril derecho en dirección al sur.
Horas más tarde, la fila de vehículos se extendía hasta el kilómetro 54, en Sanarate, donde también se registró una colisión, además de un derrumbe que impedía el paso.
Para las 5:00 horas, viajeros que se dirigían hacia la capital y otros que se movilizaban hacia los departamentos del norte del país llevaban varias horas atrapados. Algunos descendieron de los buses para fotografiar la larga fila y enviar las imágenes a sus lugares de trabajo como constancia del motivo de su retraso.
La situación se complicó todavía más debido a un derrumbe en el kilómetro 27.4, en Palencia. Dos carriles quedaron bloqueados, mientras las autoridades trabajaban para habilitar el paso.
La Hora recopiló el testimonio de varios de los afectados por esos hechos. Algunos contaron que llegaron a la capital pasado el mediodía.
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LOS INCIDENTES QUE MÁS SE REPITEN
Los hechos registrados ese día coinciden con los percances más frecuentes que ha documentado Provial en la carretera, entre los cuales figuran las colisiones, colisiones múltiples, salidas de pista, vuelcos, choques y desprendimientos de neumáticos.
Entre los vehículos que más protagonizan este tipo de accidentes destacan los cabezales, camiones, picops, sedanes, motocicletas y picops agrícolas, dice su informe.
Por su parte, el Onset, en su boletín mensual emitido en julio —el más reciente—, dio a conocer que para entonces se registraron 5 mil 459 hechos de tránsito, de los cuales el 15% ocurrieron en la CA-9 Norte o ruta al Atlántico. Sus estudios indican que esta no es la carretera con más percances en el país, sino que se ubica en el cuarto puesto.
El primer lugar por incidentes viales lo ocupa la CA-9 Sur o ruta al Pacífico, seguida de la CA-2 Occidente y la CA-1 Occidente, también conocida como ruta Interamericana.
