Lo que comenzó como una operación estacional se transformará en una conexión permanente. A un año del primer aterrizaje de Air Canada en el Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA), la aerolínea confirmó que mantendrá activa la ruta entre Guatemala y Canadá durante todo el año, ampliando el plan inicial que contemplaba vuelos únicamente entre octubre y abril.
De acuerdo con la compañía aérea, la frecuencia variará según la temporada: entre noviembre y abril operará cuatro vuelos semanales, mientras que de mayo a octubre mantendrá tres vuelos por semana.
El anuncio llega en un momento en que Guatemala busca fortalecer su conectividad internacional y atraer más visitantes de mercados con potencial de crecimiento.
Guatemala recibe el primer vuelo de Air Canada, con el que Inguat espera atraer más turismo
Olivier Jaques, embajador de Canadá en Guatemala y alto comisionado en Belice, destacó en su cuenta de X que, según datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), durante el primer semestre de 2026 el país registró un incremento del 25% en la llegada de visitantes canadienses. Además, señaló que desde octubre de 2025 aumentó en 109% la búsqueda de vuelos hacia Guatemala.
Canadá representa todavía una porción menor dentro de los principales mercados turísticos para Guatemala, dominados por países como Estados Unidos y destinos europeos; sin embargo, el sector considera que existe una oportunidad de expansión conforme aumente la conectividad aérea.
Más vuelos entre Montreal y Guatemala! pic.twitter.com/l9fC0GPU1K
— Olivier JACQUES (@OJacquesCAN) July 29, 2026
Durante 2025, Guatemala recibió 41 mil 447 visitantes no residentes procedentes de Canadá, de los cuales 33 mil 861 ingresaron por vía aérea, según estadísticas del Instituto Guatemalteco de Turismo (INGUAT). La cifra refleja el peso que tiene el transporte aéreo para este mercado y el potencial que representa una ruta directa para incrementar los flujos turísticos.
UN AÑO DE CONEXIÓN DIRECTA
El primer vuelo directo de Air Canadá entre Montreal y Guatemala aterrizó en el Aeropuerto Internacional La Aurora el 3 de octubre de 2025, marcando el regreso de una conexión directa con Canadá después de varios años sin una operación de este tipo.
La aeronave AC1369 llegó procedente de Montreal con 291 personas a bordo, entre ellas 282 pasajeros, dos capitanes y siete sobrecargos, según informó el INGUAT.
Para esa primera operación, el vuelo de retorno salió desde Guatemala con 145 personas, de las cuales 136 eran pasajeros.
¡Más conectividad entre 🇬🇹 y 🇨🇦! Air Canada confirma que la ruta Montreal–Ciudad de Guatemala operará durante todo el año. La operación contará con 4 vuelos semanales de noviembre-abril y 3 vuelos semanales de mayo-octubre, fortaleciendo el turismo, el comercio y la carga aérea. pic.twitter.com/fFqI5wi9jp
— Embajada Guatemala en Canadá (@EmbaGuateCanada) July 29, 2026
ATERRIZA CON DREAMLINER
El 15 de mayo de este año, la DGAC anunció que Air Canada, aterrizó en el AILA con un avión modelo Boeing 787-8 Dreamliner.
Según explicó la DGAC, ese vuelo aterrizó con un 247 pasajeros y con 9 mil 523 kilogramos de carga, lo que dijeron, demuestra la capacidad del Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA) de operar vuelos de largo alcance.
Las autoridades también resaltaron que una aeronave de este tipo no operaba en Guatemala desde la pandemia del covid-19.
El Boeing 787-8 Dreamliner es una aeronave de fuselaje ancho y doble pasillo diseñada para vuelos de media y larga distancia. Este modelo, fabricado por Boeing en Estados Unidos, tiene una capacidad aproximada de 240 pasajeros en una configuración de dos clases y un alcance de hasta 14 mil kilómetros, características que lo convierten en una opción utilizada para rutas internacionales de largo alcance.
La DGAC destaca el aterrizaje del avión de alta capacidad Boeing 787-8 Dreamliner, en el AILA
Una de las principales innovaciones del Dreamliner es su construcción con cerca de 50% de materiales compuestos de fibra de carbono, tecnología que permite reducir el peso de la aeronave, mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y disminuir requerimientos de mantenimiento frente a modelos fabricados principalmente con aluminio.
El avión puede alcanzar una velocidad de crucero cercana a unos 900 kilómetros por hora y operar a una altitud aproximada de 13 mil metros. Además, incorpora elementos enfocados en mejorar la experiencia de los pasajeros, como ventanas más grandes, iluminación LED adaptable, sistemas de presurización diseñados para reducir la fatiga en vuelos prolongados y mayor espacio en los compartimentos superiores.
Para las aerolíneas, el 787 Dreamliner representa una herramienta para operar rutas internacionales de manera más eficiente, al permitir conexiones directas de largo alcance con una demanda menor a la requerida por aeronaves de mayor tamaño.
