POR MARIELA CASTAÑÓN
mcastanon@lahora.com.gt
Según el Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif), en los primeros nueve meses de 2015, se reportaron 2 mil 732 muertes por traumatismos o accidentes de tránsito, lo que refleja un incremento de 164 decesos en comparación con el año anterior y en el mismo periodo de tiempo, pues en 2014 fueron 2 mil 568 las víctimas.
Las estadísticas de Inacif, detallaron que la mayoría de muertes fueron de hombres, pues este año murieron 2 mil 328 y 404 mujeres, para hacer un total de 2 mil 732.
En tanto, en 2014, el número de fallecimientos era de 2 mil 163 hombres y 405 mujeres para hacer un total de 2 mil 568.
En ambos años, el número de muertes de género femenino no varió mucho, lo que sí sucedió con los decesos de hombres.
ACCIDENTES
Esta semana se reportaron varios accidentes de tránsito, que dejaron personas muertas.
Según los Bomberos Municipales Departamentales, hoy colisionó un picop y un tráiler en el kilómetro 106 de la ruta al Atlántico, esto provocó seis personas heridas.
Mientras que anoche, en el kilómetro 89 de la ruta al Pacífico, jurisdicción de Santa Lucía Cotzumalguapa, en Escuintla, un furgón habría chocado contra una pareja que viajaba en una motocicleta, estos dos últimos murieron.
De ese percance, también resultaron heridas dos personas, de acuerdo con el informe circunstanciado de la Policía Nacional Civil (PNC).
En tanto, el pasado domingo murieron siete personas en el kilómetro 164 de Santa Cruz el Quiché, en Quiché. El percance se habría originado por desperfectos mecánicos.
EXCESO DE VELOCIDAD Y PELEA
A criterio de Edgar Guerra, de la Defensoría del Usuario del Transporte Público de la Procuraduría de los Derechos Humanos (PDH) los percances viales que provocan el mayor número de víctimas son los protagonizados por pilotos del transporte público y esto se debe al exceso de velocidad y a la pelea del pasaje.
Según Guerra, es preocupante que no exista control sobre cómo manejan estas personas, que constantemente arriesgan la vida de los usuarios.
“Ha habido un proceso de descuido por parte de los dueños del transporte público, en el caso de los accidentes colectivos en donde el mantenimiento que se da es mínimo, la otra situación es que no se hace responsable el piloto que no está capacitado. En los últimos años esto ha ocurrido con mayor frecuencia tanto en el transporte urbano como en el extraurbano, ha habido negligencia por parte de los pilotos e irresponsabilidad también”, indicó Guerra.
El defensor del Usuario explicó que han notificado a la Dirección General de Transporte (DGT) sobre la velocidad con que manejan algunos conductores de buses, principalmente en la ruta Interamericana, pero no siempre atienden las sugerencias de verificación.
