La comisión legislativa de Energía y Minas continúa discutiendo las modificaciones a la iniciativa de ley 6665 de infraestructura para el transporte de energía eléctrica, previo a su aprobación y redacción final en el Pleno.
Este 3 de septiembre, los diputados de esa mesa de trabajo repasaron las observaciones que hicieron el Ministerio de Energía y Minas (MEM), el Instituto Nacional de Electrificación (INDE), el Consejo Nacional de Áreas Protegidas (Conap) y la Comisión Nacional de Energía Eléctrica (CNEE) a ese proyecto de ley.
Julio Héctor Estrada, diputado ponente de la iniciativa, explicó que existen consensos respecto de las observaciones formuladas por las dos instituciones relacionadas con la protección de áreas naturales. Según indicó, el Conap informó que algunos de los aspectos señalados podrían resolverse mediante procedimientos internos, con el fin de agilizar trámites y gestiones.
Estrada resaltó que la Ley del Conap ya no será modificada mediante la iniciativa 6665. En el caso del Instituto Nacional de Bosques (Inab), señaló que la propuesta contempla reglamentar los procedimientos o establecer disposiciones específicas en la normativa de infraestructura eléctrica, de manera que los procesos de protección de los bosques no representen un obstáculo para la instalación de torres y, al mismo tiempo, se reduzca al mínimo la huella que estas generan.
Asimismo, el diputado se refirió a las sugerencias planteadas por el MEM, las cuales calificó como «muy innovadoras», aunque señaló que algunas modificarían la naturaleza de la iniciativa. Entre estas mencionó la creación de un fondo de inversión y participación. Explicó que el proyecto busca facilitar el desarrollo de infraestructura de transporte de energía mediante mayores garantías en procesos como las servidumbres de paso, las licencias ambientales y municipales, así como los trámites ante el Conap, entre otros mecanismos como una ventanilla única.
«Ya convergemos bastante en una propuesta que refleja mucho de los comentarios, y ahora nos toca un trabajo de información y explicación, de que esta ley no está haciendo nada que no exista, sino que tal vez lo está haciendo más ágil y con más garantías para los propietarios de la propiedad privada», agregó Estrada.
La comisión analiza alrededor de 10 posibles enmiendas, así como la eventual eliminación de dos artículos de la propuesta. Los diputados también revisan otros planteamientos relacionados con el mantenimiento de la infraestructura.
Estrada indicó que, en el caso de las áreas protegidas, la iniciativa no plantea cambios a la legislación vigente. Explicó que los proyectos de transporte de energía no atravesarían zonas núcleo, sino áreas de amortiguamiento, por lo que las instituciones encargadas de su protección han planteado mejorar los procedimientos mediante la incorporación de personal y la agilización de los análisis cuando sea necesario atravesar estas zonas. Agregó que los transportistas también tendrían la posibilidad de modificar las rutas para evitar dichas áreas.
El artículo 29 de la iniciativa de ley de infraestructura para el transporte de energía eléctrica plantea modificar el artículo 21 de la Ley de Áreas Protegidas, relacionado con el impacto ambiental de rutas y obras de infraestructura estratégica. La modificación contempla disposiciones sobre la autorización para construir caminos, rutas u otro tipo de infraestructura dentro de áreas protegidas.
RECONOCE DISPONIBILIDAD PARA CAMBIOS
El viceministro de Energía y Minas, Francisco Tzirín, recordó que los planteamientos de esa institución buscan que la iniciativa tome en cuenta lo establecido en la Constitución Política de la República y en los convenios internacionales relacionados con el respeto a los pueblos indígenas.
Tzirín reconoció la apertura por los diputados respecto a las observaciones planteadas, ya que, según él, la comisión hizo un resumen de los puntos de vista que han planteado distintas instituciones.
Asimismo, el funcionario resaltó que la iniciativa no busca sustituir ninguna ley o reglamento vigente, sino tomar en cuenta las normativas existentes y garantizar que los proyectos se rijan por ellas.
Vicky Cabrera, de la gerencia de Regulación, Mercado y Ambiente del INDE, solicitó que se contemple el tema judicial para los mantenimientos en el artículo 9 de la iniciativa de ley, ya que se menciona el apoyo que debe solicitar el transportista a la Policía Nacional Civil (PNC), y así armonizarlo con otras normativas que ya regulan estos procedimientos.
La delegada del INDE explicó que la intención de eso es tener mayor agilidad en los procedimientos y garantizar una ejecución efectiva cuando se realicen los mantenimientos que son de urgencia.
#AhoraLH | El viceministro de Energía y Minas, Francisco Tzirín, explica otras observaciones a la iniciativa de ley de infraestructura para el transporte de energía eléctrica.
🎥: ✍️: Joel Maldonado/LH pic.twitter.com/RmU6he4IJg
— Diario La Hora (@lahoragt) September 3, 2026
