Otorgar un subsidio a los precios de los combustibles o crear un fondo de compensación para estabilizar los precios de los productos derivados del petróleo son discusiones que mantienen los diputados para otorgar un apoyo económico a conductores por la volatilidad del diésel y otros combustibles.
El precio del galón, tanto del diésel, que es utilizado en la producción y el transporte, como de las gasolinas, continúa rondando los Q40, lo cual tiene un impacto en los bolsillos de los ciudadanos.
Luis Contreras, presidente del Congreso de la República, informó este 25 de agosto, que se reunió con un grupo de transportistas, que le comentaron que «quieren el subsidio» a los combustibles y que se busque «la manera» para otorgar un subsidio y bajar a Q35 el galón del diésel.
«Creo que vamos a ir con una ley que se está trabajando y probablemente esos Q2 mil millones se pongan en un fondo de compensación, y podríamos decir un subsidio, pero se llama fondo de compensación. Y en el Presupuesto General se podría poner más dinero a ese fondo para que, cuando el precio del diésel pase de un precio, se aplique el fondo de compensación y no se tendría que venir al Congreso para pedir un subsidio, y cuando el precio baje, se trasladan los impuestos al fondo de compensación. Creo que es el camino», resaltó Contreras.
A la vez, el legislador resaltó que los transportistas organizados están de acuerdo con el subsidio, ya que no «aguantan esa carga más».
De acuerdo con Contreras, la comisión de Energía y Minas prepara el dictamen para la iniciativa de ley de fondo de compensación, que se presentó en marzo pasado, y los recursos del subsidio pueden servir para crear el fondo.
¿Qué es y en qué consiste el Fondo de Compensación que analizan dos mesas de trabajo en el Congreso?
DESCARTA APROBACIÓN DE URGENCIA
El gobierno de Bernardo Arévalo impulsó desde finales de julio un subsidio de Q12 al galón de diésel y de Q3 para el galón de la gasolina regular, mientras que otros diputados han presentado iniciativas de ley para la eliminación de impuestos a los combustibles, pero ninguna de las propuestas ha recibido dictamen favorable.
Contreras reconoció que a las plenarias no están acudiendo más de 107 diputados para que se promueva la aprobación de urgencia el apoyo económico a los transportistas y conductores, por lo que reconoció que las leyes se podrían aprobar en tres lecturas, donde se requieren 81 votos a favor.
«La próxima semana creo que solo voy a tratar de agendar leyes que necesitan 81 votos, porque las leyes que necesitan 107 votos están siendo un problema para que aprobemos algo», puntualizó Contreras.
