La implementación de la mezcla de etanol en las gasolinas entró en una nueva etapa. El Ministerio de Energía y Minas (MEM) confirmó este 1 de julio que ya arribaron al país dos barcos con etanol, los cuales serán utilizados para las pruebas técnicas y la fase de operativización previa a la comercialización del combustible E10.
Aunque la venta de estos biocombustibles estaba prevista para iniciar el 30 de junio, el Gobierno aplazó su entrada en vigencia hasta el próximo 21 de agosto, luego de solicitudes de distintos sectores para contar con más tiempo de preparación.
Durante una citación de la Comisión de Ambiente, Ecología y Recursos Naturales del Congreso, el subdirector de Comercialización de Hidrocarburos del MEM, Guillermo Xoy, explicó que el etanol recién ingresado permitirá realizar mediciones, calibraciones y verificar el funcionamiento de los equipos que se utilizarán para la mezcla.
Xoy enfatizó que, hasta ahora, no existe gasolina mezclada con etanol en el mercado y aseguró que el combustible solo podrá comercializarse cuando supere todos los controles de calidad. Explicó que esta etapa servirá para hacer mediciones, calibraciones y tener el equipo ad hoc de dicha mezcla.
«Actualmente nosotros controlamos desde la importación de los combustibles hasta las terminales, y si ese producto no pasa las pruebas de laboratorio, no se autoriza su comercialización. Lo mismo ocurrirá con los combustibles mezclados con etanol», afirmó.
¿QUÉ IMPLICA LA MEZLA CON ETANOL?
La normativa establece que las gasolinas incorporarán hasta un 10% de etanol anhidro, una mezcla conocida como E10, con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes y disminuir la dependencia de combustibles fósiles.
Según las autoridades del MEM, el etanol será mezclado en las terminales de despacho bajo un proceso controlado. Antes de llegar a las estaciones de servicio, el combustible será sometido a análisis de laboratorio para verificar que cumpla con las especificaciones técnicas establecidas.
El director de Energía del MEM, Julio Bran, indicó que la institución supervisará toda la cadena de comercialización, desde el ingreso del biocombustible al país hasta su distribución en las estaciones de servicio, con el fin de garantizar la calidad del producto que reciban los consumidores.
Asimismo, el viceministro de Energía y Minas, Luis Medina, sostuvo que la incorporación del etanol permitiría reducir el precio del galón de combustible, mientras que el viceministro de Ambiente, Edwin Castellanos, afirmó que la mezcla contribuirá a disminuir las emisiones contaminantes.
CONTROL DE CUMPLIMIENTO EN MEZCLA DE ETANOL
Los diputados cuestionaron a las autoridades del MEM para garantizar el cumplimiento de la mezcla y evitar que contenga otros insumos que pueden afectar el motor de los vehículos y motocicletas, entre ellos agua.
Bran respondió que entre sus funciones está el cumplimiento de la normativa y reglamento, por lo que se debe verificar que hayan cumplido con sus funciones durante el traslado del biocombustible desde el puerto al punto de venta.
Comentó que durante esas verificaciones se puede dar certeza de la calidad que se brinda a los consumidores, por lo que si alguien fuera de la bomba adiciona cualquier aditivo a la gasolina que compró, es responsabilidad de cada persona porque desafortunadamente, eso hará que falle el motor, y aclaró que no es responsabilidad de la cadena de comercialización del etanol.
El viceministro de Ambiente, Edwin Castellanos, resaltó que con el uso de etanol en la gasolina habrá menos emisión de gases contaminantes tanto para la salud como para el ambiente, pero varios diputados, entre ellos César Amézquita, propusieron discutir una prórroga para la mezcla del etanol y su comercialización.
#AhoraLH | El viceministro de Recursos Naturales, Edwin Castellanos, explica las ventajas de la mezcla de etanol en los combustibles y la reducción de gases contaminantes que se espera en el ambiente.
📹✍️: Joel Maldonado/LH pic.twitter.com/Xl9cvIu41X
— Diario La Hora (@lahoragt) July 1, 2026
MANIFIESTAN DUDAS
Pese al inicio de la fase técnica, la implementación del E10 aún genera duras entre empresarios del sector de las motocicletas y algunos diputados.
A la reunión acudieron representantes de la Asociación de Importadores de Motocicletas, quienes expusieron sus reservas sobre los posibles efectos del etanol en los motores y cuestionaron los beneficios que atribuyen las autoridades a este biocombustible.
Los diputados también consultaron al MEM sobre los mecanismos que utilizará para garantizar que la mezcla cumpla con los estándares de calidad y evitar la presencia de impurezas u otros elementos que puedan afectar el funcionamiento de vehículos y motocicletas.
«El etanol como tal no debe producir ningún desperfecto en los motores. El motor que está funcionando hoy en día debe funcionar igual o mejor con el etanol, lo cual le va a dar más potencia y le va a dar economía», aseguró.
Pese a esas explicaciones, algunos legisladores, entre ellos César Amézquita, plantearon discutir una nueva prórroga para la entrada en vigor de la mezcla de etanol y su comercialización.
