El Gobierno autorizó una ampliación presupuestaria de Q50 millones para la empresa Ferrocarriles de Guatemala (Fegua), como parte de la estrategia para reactivar el sistema ferroviario en el país.
La medida quedó establecida en el Diario Oficial, en el Acuerdo Gubernativo 50-2026 del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV). En este, se detalla que los recursos serán destinados a la modernización ferroviaria y al desarrollo del sistema de transporte metropolitano.
De acuerdo con el documento, los fondos provienen de transferencias de la Administración Central y serán utilizados principalmente en estudios, consultorías y servicios técnicos vinculados al proyecto.
Cabe resaltar que el proyecto se encuentra actualmente en fase de estudios, según lo que indicó el interventor de Fegua, Miguel Díaz Bobadilla, el pasado mes de febrero, cuando aseguró que en seis meses se entregarían los estudios finales.
Solo en el rubro de servicios no personales, que incluye estudios de factibilidad, auditorías, ingeniería y supervisión, se asignan más de Q39 millones.
Además, el acuerdo menciona que la ampliación responde a la necesidad de avanzar en el Plan de Modernización Ferroviaria, que incluye el análisis del sistema de transporte que abarcaría al menos 21 kilómetros desde la Central de Mayoreo (CENMA), en la zona 12 capitalina.
La Hora intentó consultar con el CIV para establecer si este proyecto continúa conforme a los plazos planteados a inicios de año; sin embargo, al cierre de esta nota no se obtuvo respuesta.
ESTUDIOS TERMINARÍAN EN AGOSTO
En febrero, el interventor de Fegua indicó que la entidad trabajaba en una reestructuración interna como paso previo para desarrollar los estudios técnicos, ambientales y legales para la recuperación de la red ferroviaria.
En ese momento, Díaz aseguró que dichos análisis serían entregados en un plazo de seis meses, es decir, alrededor de agosto, para que el presidente Bernardo Arévalo tomara decisiones sobre la viabilidad del proyecto.
El funcionario explicó que el objetivo de reactivar el ferrocarril responde a la necesidad de reducir los altos costos logísticos del país y ofrecer una alternativa ante la saturación de la red vial.
Asimismo, señaló que los estudios se realizarían bajo estándares internacionales y con apoyo de organismos externos, como el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., aunque en ese momento evitó profundizar sobre posibles desalojos en la vía férrea, donde actualmente habitan miles de familias.
Díaz también subrayó que la recuperación del tren debe abordarse como una política pública integral, que contemple no solo la movilidad, sino también aspectos sociales, como la atención a las personas que residen en estos espacios.
