Mover 3.6 millones de metros cúbicos de tierra no es una cifra fácil de imaginar. Para dimensionarla, equivale a llenar 210 veces una cancha de fútbol profesional hasta la altura de una portería o a construir un edificio de aproximadamente 180 pisos.
Estos son algunos de los datos de Xochi, la carretera de paga que comenzará a ser transitada el domingo próximo y que fue presentada de manera oficial este viernes.
La ruta, también conocida como «Carretera de las Flores» conecta Suchitepéquez y Retalhuleu, por la que se prevé transiten más de 33 mil automotores y que promete reducir a 30 minutos el paso por la vía.
La carretera atraviesa seis municipios y fue concebida como una alternativa para miles de usuarios que diariamente enfrentan largas filas de vehículos en el tramo. La ruta privada está ubicada entre los kilómetros 142 y 172 de la CA-2
UN EJEMPLO DE INFRAESTRUCTURA
En palabras de Carlos Colom, Director de Infraestructura y Energia de IDC, la construcción fue uno de los mayores desafíos que enfrentó Xochi.
La magnitud de la obra contrasta con sus dimensiones. Aunque la carretera tiene una longitud de apenas 31 kilómetros, sus desarrolladores sostienen que representa un ejemplo de lo que Guatemala necesita para comenzar a cerrar la brecha de infraestructura que arrastra desde hace décadas.
«Guatemala necesita construir alrededor de 20 mil kilómetros de carreteras adicionales y, en toda su historia, ha construido cerca de 18 mil. Xochi apenas significa 31 kilómetros, pero esto nos demuestra que lo que se sueña se puede hacer», afirmó Colom, durante la presentación oficial.
Para Colom, el proyecto es apenas «un pequeño lunar» frente a las necesidades de conectividad que enfrenta el país. Sin embargo, considera que iniciativas similares podrían replicarse en otras regiones para mejorar la movilidad y reducir los costos económicos asociados a la congestión vial.
Según los desarrolladores, la obra busca reducir significativamente los tiempos de traslado en una de las rutas más transitadas del suroccidente del país, donde los recorridos pueden extenderse durante varias horas debido al tráfico.
Foto La Hora: José Orozco
INFRAESTRUCTURA CON IMPORTANTES DESAFÍOS
Más allá de la cantidad de tierra movilizada, la complejidad técnica del proyecto también queda reflejada en su infraestructura.
Xochi incorpora:
- 18 túneles
- 23 puentes,
- más de 100 alcantarillas
- 22 drenajes de gran tamaño, conocidos como box culverts.
La carretera está dividida en tres tramos y fue diseñada bajo criterios de resiliencia climática para soportar fenómenos meteorológicos extremos y garantizar una operación de largo plazo.
«La concepción del proyecto es transformar vidas a través de inversiones en infraestructura», aseguró Colom.
Xochi permitirá recorrer en aproximadamente 30 minutos un trayecto que actualmente puede tomar entre dos y cinco horas por la CA-2, dependiendo de las condiciones del tráfico.
Xochi inaugura una nueva era de movilidad hacia el suroccidente de Guatemala
Según explicaron, la vía fue diseñada para operar a una velocidad promedio de 80 kilómetros por hora, priorizando la seguridad de los usuarios sobre la rapidez.
El proyecto no sustituye la ruta existente, sino que ofrece una alternativa para quienes decidan utilizar la carretera de peaje.
Uno de los aspectos que los promotores consideran más relevantes es la participación de inversionistas locales. De acuerdo con cifras compartidas durante la presentación, Xochi reunió a 720 inversionistas, de los cuales el 95 % son guatemaltecos. Además, el 54 % de los inversionistas locales son mujeres.
Los responsables del proyecto señalaron que este modelo representa un avance en la democratización del capital y en la participación de más personas en proyectos de infraestructura de gran escala.
Durante la construcción también se generaron alrededor de 1,500 empleos y se movilizaron 3.6 millones de metros cúbicos de material, una de las tareas más complejas de la obra.
Otros datos importantes
- 720 inversionistas participaron en el proyecto.
- El 95 % de los inversionistas son guatemaltecos.
- El 54 % de los inversionistas locales son mujeres.
- Se generaron alrededor de 1,500 empleos durante la construcción.
- La carretera permitirá reducir recorridos de hasta cinco horas a cerca de 30 minutos.
