La etapa central del cohete Space Launch System (SLS) lleg贸 este martes a Florida como parte de los preparativos de Artemis III, la misi贸n de la NASA prevista para 2027 y concebida para probar maniobras en 贸rbita terrestre y sentar las bases del alunizaje tripulado que la agencia proyecta para 2028.
Tras el 茅xito de Artemis II, que a comienzos del mes envi贸 la primera misi贸n tripulada en m谩s de cincuenta a帽os a la 贸rbita lunar, en una misi贸n de 10 d铆as, la NASA traslad贸 este martes la enorme estructura que usar谩 Artemis III al interior del Edificio de Ensamblaje de Veh铆culos (VAB, en ingl茅s), en el Centro Espacial Kennedy.
Con unos 64 metros de altura, la etapa central ser谩 ensamblada y preparada para su integraci贸n con el resto del cohete.
La agencia espacial estadounidense anunci贸 adem谩s que el pasado 13 de abril lleg贸 el primer env铆o de segmentos de los propulsores s贸lidos, fabricados por Northrop Grumman en Utah.
Transportados por tren a trav茅s de ocho estados, estos componentes formar谩n parte de los dos cohetes auxiliares que proporcionar谩n m谩s del 75 % del empuje durante el despegue.
Los segmentos est谩n siendo procesados en instalaciones especializadas del centro espacial, donde ser谩n inspeccionados antes de su ensamblaje final. Una segunda entrega est谩 prevista para este verano.
Artemis III lanzar谩 astronautas a la 贸rbita terrestre a bordo de Ori贸n sobre el SLS para probar la posibilidades de encuentro y acoplamiento con naves comerciales, fundamentales para futuras misiones como Artemis IV, que aspira a llevar astronautas a la Luna en 2028.
La NASA tambi茅n inform贸 de la llegada al Centro Espacial Kennedy de la c谩psula en la que amerizaron en pasado 10 de abril los astronautas de Artemis II -Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen- en la costa de San Diego, en California.
En el centro espacial, los t茅cnicos comenzar谩n las operaciones de desmantelamiento, que incluyen la retirada de cargas 煤tiles del m贸dulo de tripulaci贸n, la extracci贸n de equipos electr贸nicos reutilizables y la recopilaci贸n de datos para analizar el rendimiento de la nave.
Tambi茅n se desmontar谩 el escudo t茅rmico para su estudio detallado y se eliminar谩n riesgos restantes, como el exceso de propelente.
