El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) adjudicó el contrato para la ampliación a cuatro carriles de la ruta al Atlántico, en el tramo que va de El Rancho, San Agustín Acasaguastlán, El Progreso, a Teculután, Zacapa, aproximadamente 35 kilómetros.
El pasado 12 de agosto, el Comité de Recepción y Evaluación del proyecto había recomendado adjudicar el proyecto a Consorcio Vías Terrestres del Atlántico por Q990 millones, algo que se materializó este 18 de agosto con la resolución SADS-880-2026, firmada por la ministra Norma Zea Osorio.
La resolución fue subida al portal Guatecompras, donde se registran todas las contrataciones y compras del Estado, la mañana de este 19 de agosto.
El consorcio que ganó la adjudicación está conformado por ICA Constructora, S.A. de C. V., compañía mexicana que en su página presume de contar con profesionales con más de 30 años de experiencia, y Constructora Codico, una vieja conocida del CIV que ha obtenido contratos por más de Q1 mil 828 millones, desde 2008 a la fecha.
La oferta de dicho consorcio fue elegida sobre la de Supra Construcciones, S. A. de C. V., otra firma mexicana. Según el acta de recomendación de adjudicación, ambas cumplieron “sustancialmente” con los requisitos detallados en las bases de licitación; sin embargo, el monto de esta era más elevado y alcanzaba los Q1 mil 120 millones.
Por esa razón, el Comité aprobó “por unanimidad” la adjudicación al consorcio ICA-Codico, al considerar que su propuesta económica es “más favorable a los intereses del Estado de Guatemala”.
La recomendación para la adjudicación ya contaba con el visto bueno del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), entidad que financiará en parte el proyecto, según un oficio del 16 de julio del presente año.
LARGO PROCESO
El proceso de licitación comenzó desde agosto del año pasado con la publicación del proyecto de bases, que posteriormente recibió observaciones por parte de las firmas que mostraron interés en participar.
Las bases finales de licitación se subieron el pasado 23 de marzo y, por la adjudicación, finalmente se presentaron solo dos ofertas, las de las compañías descritas.
El proyecto consiste en la ampliación de dos a cuatro carriles de la carretera existente en el tramo que va desde El Rancho, San Agustín Acasaguastlán, El Progreso, y Teculután, Zacapa; además de la ampliación de los 35 kilómetros, incluye la construcción de 14 puentes.
La adjudicación es parte del proyecto de ampliar a cuatro carriles toda la ruta al Atlántico hasta Puerto Barrios, Izabal, un anhelo de miles de usuarios, puesto que es una de las carreteras más utilizadas por el transporte de carga; y la circulación, aparte de ser muy peligrosa, en ciertos tramos es un dolor de cabeza por los embotellamientos.
Las bases de licitación establecen que “los trabajos por desarrollar consisten en la rehabilitación de la ruta existente y la construcción de 2 carriles adicionales, para conformar una carretera a cuatro carriles, dos por cada sentido, desde el Rancho hasta la entrada a la comunidad de Teculután en el departamento de Zacapa, la cual debe ejecutarse con las especificaciones establecidas por la DGC”.
Para la construcción de este tramo ya se cuenta con un financiamiento del BID por USD 75 millones, más USD 100 millones de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID).
Ruta al Atlántico tendrá ampliación a cuatro carriles hasta Teculután; publican licitación
NECESIDAD
La reparación del tramo urge, coinciden usuarios y transportistas. La propia boleta registrada en el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) señala que el tramo en mención presenta “deficiencias estructurales que limitan su capacidad de movilidad”.
Por ese tramo, circulan cerca de 18 mil vehículos por día, lo cual genera congestión, desgaste prematuro de los vehículos y restricciones operativas en un corredor que moviliza el 60% de las exportaciones guatemaltecas.
El proyecto contempla la construcción de un libramiento de aproximadamente 4.3 kilómetros que se construirá para evitar el paso por la aldea El Rancho, considerada actualmente como uno de los principales embudos de la ruta, puesto que en ese punto está el cruce para la carretera que lleva a las Verapaces.
Sin embargo, los estudios para la construcción de este y otros libramientos de la ruta al Atlántico, hasta mediados de marzo, estaban en fase de aprobación por parte de la DGC, pero se estima que el proyecto también comenzará este año.
TAMBIÉN LA SUPERVISIÓN
De igual forma, el CIV también adjudicó el contrato para la supervisión del proyecto por Q35.5 millones a la empresa Consult Test, S. A., compañía que ha firmado contratos con el Estado desde el 2006 por Q144.1 millones, hasta antes del obtenido este año.
Dentro de los proyectos se incluye uno por la supervisión de la ampliación a cuatro carriles de la CA2 Oriente, desde Escuintla hasta Ciudad Pedro de Alvarado, frontera con El Salvador, por Q83 millones, aunque al final solo se pagó poco más de Q47 millones.
El proyecto ya no fue concluido porque entró en un litigio judicial y fue cancelado en 2016. Pese a esto, continuó representando gastos para el erario, puesto que el año pasado se le pagó a Consult Test Q27.5 millones del contrato por la supervisión del fallido proyecto.
