La discusión y aprobación de un nuevo subsidio para los combustibles por los diputados se tornó incómoda este 3 de agosto en la instancia de jefes de bloque donde fueron citados los ministros de Economía, Finanzas y Energía y Minas, junto a la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) para conocer el control y ejecución del subsidio aprobado en abril pasado.
Después de varias semanas de discusión, los diputados aprobaron un subsidio por Q2 mil millones, que se pretendía que ayudaría a automovilistas por tres meses, pero dicho apoyo social duró alrededor de dos meses.
El ministro de Energía y Minas, Erwin Barrios, explicó que el informe se resume en tres puntos, que fue la implementación de la propuesta que impulsó el Organismo Ejecutivo es por facilidad de implementación, debido a las capacidades técnicas y logísticas con las que cuenta ese organismo.
Propuesta de Arévalo para nuevo subsidio a combustibles divide a bancadas en el Congreso
«Entendemos que la entrega en rack como se hizo en la primera oportunidad, que son cinco puntos de control, que generaron 60 mil registros, tiene su complejidad, pero se puede hacer de manera efectiva, transparente, muy rápida y eficaz», afirmó.
A la vez apuntó que, cuando se quiere hacer este ejercicio en las gasolineras, «la otra propuesta, estamos hablando de dos mil 120 puestos de control, dos mil 120 puntos de entrega y todas las transacciones que pueden darse en las gasolineras. Eso materialmente se vuelve complicado, no imposible, pero no es rápido, es poco probable que lo hagamos muy rápido», mencionó Barrios.
El funcionario agregó que realizaron un ejercicio para determinar de una manera simple con la información de las instituciones gubernamentales, como SAT, Renap, municipalidades, ministerios y alrededor de 480 mil vehículos que podrían ser los objetos directos de la producción en el país.
MINISTRO ARGUMENTA QUE INICIATIVA POR SUBSIDIO ES UNA «MEDIDA RÁPIDA»
Barrios defendió la iniciativa de ley 6801 por ser una medida rápida y por la que se enfocan y piden el apoyo de los diputados.
Además, el ministro indicó que, del impacto observado del subsidio de dos meses, se observaron elementos económicos como el Índice de Precios del Consumidor (IPC) y la canasta básica, y en ambos casos se observó una desaceleración, por lo que no hubo un incremento, según lo observado.
En cuanto a la fuga de combustibles a otros países, Barrios indicó que de las observaciones de los volúmenes que se manejan porque se percibió un crecimiento del consumo de diésel y al observar el espectro de los últimos dos años se comprobó que el comportamiento es normal, el consumo de 65 millones de galones está en el estándar esperado, por lo que no se vio una variación relevante y las observaciones que hizo la SAT indican que no se aprecia una fuga de combustibles, pero reconoció que pudo haber «trasiego ilegal» de combustible.
#AHORA | La Instancia de Jefes de Bloque recibe a las autoridades de los ministerios de Economía, Energía y Minas y Finanzas Públicas y Moneda; así como autoridades de SAT quienes brindan informe sobre la ejecución de la Ley de apoyo de emergencia para los consumidores de diésel… pic.twitter.com/QxQtOIaTDg
— Congreso Guatemala (@CongresoGuate) August 3, 2026
BLOQUES SE OPONEN A SUBSIDIO
Los jefes de los bloques que se oponen a un subsidio a los precios de los combustibles son Vamos, Visión con Valores (Viva), Voluntad, Oportunidad y Solidaridad (VOS) y Cabal, y promueven la eliminación del Impuesto sobre Distribución de Petróleo (IDP) y del Impuesto al Valor Agregado (IVA) de los combustibles.
Los diputados Jairo Flores, Allan Rodríguez y Edín De Jesús Mejía esperaban mayor información del uso de los fondos para el subsidio y mayor argumentación para la aprobación del nuevo apoyo social.
El presidente del Congreso, Luis Contreras, se refirió a que algunos diputados comentan que la población «no está de acuerdo con el subsidio», pero lo que implica quitar impuestos es un problema, ya que no es un tema de «ganar-ganar», y en este caso algo se perderá.
«Lo que tenemos que hacer es responderle a la gente; hay huelgas y peticiones. Seguiremos trabajando en los consensos para que tengamos alguna respuesta a la alza de los combustibles, por medio de un subsidio o una supresión temporal de impuestos; los diputados esperan un híbrido. La iniciativa de ley del subsidio está en la comisión de Energía y Minas, puede salir un dictamen o puede ser llamada al Pleno por medio de una moción privilegiada que necesita 107 votos para su conocimiento, eximiéndola de dictamen», agregó Contreras.
ARÉVALO EN DESACUERDO A PROPUESTA
Respecto a la eliminación de impuestos por ciertos meses, Contreras respondió que este aspecto se abordó en la reunión con el presidente Bernardo Arévalo que afirmó estar en desacuerdo a esa propuesta y reiteró que es un «problema muy serio, ya que costaría mucho su implementación, pues el subsidio llega más rápido».
El titular del Organismo Legislativo reconoció que al eliminar impuestos, se restan ingresos que afectan los aportes constitucionales para algunas instituciones que reciben un aporte fijo que se determina con los ingresos fiscales
Lo anterior representaría quitar aproximadamente Q4 mil millones de impuestos, aseguró.
Subsidio a combustibles implicaría ampliación presupuestaria de Q1 mil 280 millones
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