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La Bancabilidad de los Proyectos Viales Prioritarios: Acotaciones sobre la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria – Parte I
La Ley de Infraestructura Vial Prioritaria (LIVP) fue justificada por sus promotores argumentando que se necesitaba un marco normativo novedoso que permitiera figuras contractuales distintas a las previstas en la Ley de Contrataciones del Estado (LCDE) que permitieran la contratación de empresas que se convirtieran en operadores de carreteras a largo plazo para rehabilitar y ampliar la infraestructura vial principal de Guatemala (las carreteras centroamericanas o CA`s) y ciertos...
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