Los tres nuevos reversibles implementados para mejorar la movilidad en la ciudad

Yesica Peña

La Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (Emetra) presentó un plan de movilidad que incluye nuevos carriles reversibles, rutas alternas, modificaciones viales y un monitoreo permanente del comportamiento del tránsito.

El director de Emetra, Héctor Flores, explicó que el objetivo es implementar medidas que permitan mitigar los efectos de las obras y garantizar la movilidad durante los aproximadamente 90 días que durará esta fase del proyecto del Aerometro en el bulevar Liberación.

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CINCO EJES DEL PLAN

Como parte de la estrategia, Emetra informó que el plan contempla cinco componentes principales:

  1. Diseño de rutas alternas: análisis, visitas de campo y simulaciones para identificar los recorridos más eficientes.
  2. Modificaciones viales: incorporación de semáforos, implementación de carriles reversibles y habilitación de calles para mejorar la circulación.
  3. Señalización: instalación de señales más claras, visibles y seguras para orientar a los conductores.
  4. Comunicación: difusión de información oportuna y clara sobre los cambios en la movilidad.
  5. Observación, diagnóstico y ajustes: monitoreo constante para implementar acciones correctivas en el bulevar Liberación.

Flores añadió que este plan fue desarrollado entre septiembre de 2025 y agosto de 2026, previo al inicio de la fase más compleja de las obras.

TRES NUEVOS CARRILES REVERSIBLES

Como parte del plan de movilidad, Emetra implementó tres nuevos carriles reversibles para facilitar el desplazamiento durante las horas de mayor carga vehicular.

Periférico

El primero funciona en el Periférico, desde el puente El Incienso hasta la colonia Niño Dormido, en la zona 7, cerca del puente El Naranjo, y opera de 16:00 a 18:00 horas.

Flores explicó que este reversible busca evitar el embudo que tradicionalmente se forma en el puente El Naranjo. Durante la prueba piloto fueron movilizados 1 mil 279 vehículos, y la expectativa es alcanzar hasta 2 mil vehículos diarios utilizando esta vía.

Avenida La Castellana

El segundo reversible conecta el puente de la avenida La Castellana con los puentes gemelos del Trébol y está habilitado únicamente para vehículos livianos y motocicletas, de 16:15 a 17:45 horas.

Según Emetra, este tramo permitirá disminuir la presión vehicular sobre el bulevar Liberación en dirección hacia occidente.

Zoológico La Aurora

El tercer reversible fue habilitado frente al Zoológico La Aurora con dirección al Aeropuerto Internacional La Aurora, en horario de 15:50 a 18:00 horas.

Flores aseguró que esta medida ya permite reducir entre 20 y 25 minutos los tiempos de recorrido para quienes se dirigen hacia sectores como La Reformita, zona 21 y parte de la zona 11.

Solo durante el primer día fueron movilizados 1 mil 130 vehículos, mientras que el reversible de La Castellana evacuó 1 mil 545, para un total de 2 mil 600 vehículos menos sobre la vía principal del bulevar Liberación.

LOS PRIMEROS EFECTOS EN EL TRÁNSITO

De acuerdo con Emetra, los cambios implementados entre la calzada Roosevelt y los puentes del Trébol ya provocaron incrementos en los tiempos de traslado.

Desde las 6:00 horas los usuarios registran un aumento de 7 minutos en sus recorridos. A las 7:00 horas el incremento es de 4 minutos y a las 8:00 horas alcanza los 37 minutos.

Durante la tarde también hay variaciones en el tramo comprendido entre el Trébol y la 39 avenida de la calzada Roosevelt, donde el aumento es de 17.54 minutos a las 17:00 horas, 5.56 minutos a las 18:00 horas y 17.38 minutos a las 19:00 horas.

No obstante, Flores aclaró que el congestionamiento no responde únicamente a las obras del Aerometro, sino también a los trabajos de reasfaltado que se ejecutan en carretera a El Salvador, los cuales ralentizan la circulación y generan un efecto de acumulación que alcanza el bulevar Los Próceres, el Obelisco y posteriormente el bulevar Liberación.

RUTAS ALTERNAS

Emetra también compartió rutas alternas para facilitar la movilidad durante los trabajos:

De calzada Roosevelt o San Juan hacia zonas 1, 4, 8, 9 y 10 sin pasar por el Trébol: estas son las rutas alternas

De carretera a El Salvador, los Próceres o Vista Hermosa hacia zonas 1, 9, 12 y 21 sin pasar por el Trébol: estas son las rutas

De la Aguilar Batres hacia bulevar Liberación sin pasar por el Trébol: estas son las rutas alternas