POR VIRGINIA CONTRERAS
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Ayer pilotos del sistema Transurbano del Eje Sur que circula en las zonas 12 y 21 paralizaron labores, lo que afectó a miles de usuarios. Esto se debió al atraso en el pago de sus salarios, situación que se ha vuelto constante desde el año pasado y que, según Sergio Vásquez, portavoz del Sistema Integrado Guatemalteco de Autobuses (SIGA), se debe a la tarifa que se maneja y que el Transurbano ya no tiene subsidio.
Datos de la Contraloría General de Cuentas señalan que del año 2011 a 2015, el Transurbano recibió Q166 millones 500 mil en concepto de subsidio.
Según César Elías, subcontralor del gasto, en 2011 se entregaron Q49 millones; en 2012, Q36 millones; para el 2013 fueron Q42 millones y en 2014 Q39 millones 500 mil.
Sobre la paralización del servicio, Vásquez indicó: “Estas circunstancias ya se han dado y les hemos hecho conciencia de que primero son ellos a los que se les debe de pagar y que se están realizando esfuerzos para lograr esos pagos”, dijo Vásquez. Añadió que lo que está ocasionando este problema es la tarifa, y que el Transurbano ya no tiene subsidio.
PARALIZAN SERVICIO
Al menos 200 conductores realizaron un paro de labores del servicio que fue restablecido hasta esta mañana como protesta por el atraso en el pago de sus salarios. Además denunciaron que las cuotas del Seguro Social les son descontadas cada mes, pero no son trasladadas hacia esa institución, ya que al momento de presentarse a ser atendidos les indican que el patrono no ha hecho efectivo el pago.
Los lugares afectados fueron las zonas 12 y 21 y las colonias Villa Hermosa y Prados dejando sin servicio a miles de usuarios.
Ante la situación, Sergio Vásquez, portavoz del SIGA explicó que le sorprendió la actitud tomada por los pilotos, ya que con anterioridad se les había indicado que serían entre los días 5 y 10 de cada mes cuando se les cancelaría su salario.
Según Vásquez, también se ha complicado la recaudación de los recursos para hacer efectiva la cuota patronal del Seguro Social.
CONTRATO ANÓMALO
Por anomalías detectadas en dos convenios firmados entre el gobierno de Álvaro Colom y la Asociación de Empresas de Autobuses Urbanos (AEAU), por Q1 mil 425 millones para implementar el Transurbano y subsidiar a los empresarios, la Procuraduría General de la Nación recomendó a la Presidencia, el pasado mes de noviembre del 2015, la anulación de los contratos y la devolución íntegra de los fondos.
La exjefa de la PGN, María Eugenia Villagrán, confirmó que tras analizar la legalidad de los convenios para la compra de unidades e implementación del sistema prepago en los autobuses de Transurbano y del subsidio a los propietarios, se detectaron una serie de irregularidades, por lo que se pidió al titular de la CICIG, Iván Velásquez, que iniciara una investigación al respecto.
