A casi una década de haber sido establecidos como un mecanismo obligatorio para reducir accidentes y después de casi dos meses de que entraran en vigencia las sanciones por no contar con ellos, los limitadores de velocidad en vehículos de transporte pesado y buses extraurbanos continúan con una implementación parcial y las multas son mínimas.
La Dirección General de Transportes (DGT) informó que, entre el 2 de marzo y el 29 de abril de este año, únicamente se impusieron 66 sanciones relacionadas con el incumplimiento en la instalación de los citados reguladores. La cifra resulta marginal, tomando en cuenta que, según los propios datos de la entidad, de un parque vehicular que supera las 265 mil unidades, solo 22 mil 694 han implementado el mecanismo.
La información oficial indica que de los 256 mil 129 vehículos de carga registrados en la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), 20 mil 939 ya cuentan con el sistema que les impide rebasar los 80 kilómetros por hora. Es decir que el cumplimiento en ese gremio es del 8.17%.
En cuanto al transporte extraurbano, de los 21 mil 488 buses autorizados por la DGT, solo 1 mil 754 ya colocaron el regulador de velocidad, lo cual equivale al 8.16%.
RECONOCEN RETOS
Fernando Suriano, viceministro de Transporte, reconoció que el tema sigue representando un reto, pero destacó que se ha incrementado la cantidad de empresas que buscan cumplir con lo normado en la Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial, que ordena la instalación del citado mecanismo.
El funcionario detalló que, hasta ahora, la mayoría de sanciones se concentran en el transporte de personas, con 61 multas, mientras que el transporte de carga —que representa más del 83% del parque vehicular— apenas suma 5 sanciones.
AUMENTAN IMPLEMENTADORES AUTORIZADOS
En cuanto a la implementación, las autoridades indicaron que 181 empresas están autorizadas para instalar limitadores de velocidad y otras 49 se encuentran en proceso.
La cobertura territorial de estos también refleja disparidades. Aunque se reporta presencia en 13 departamentos, la mayor concentración de implementadores de este sistema se encuentra en Guatemala (116) y Escuintla (33), dejando amplias zonas del país con menor acceso a este tipo de tecnología.
Esto quiere decir que empresas que funcionan en jurisdicciones del occidente del país, principalmente, deben hacer el trámite en otros departamentos.
REFUERZAN CONTROLES EN CARRETERA
Mientras se trabaja para llegar a más usuarios, las autoridades del Transporte hicieron ver que se están fortaleciendo los controles en carretera. Solo en el primer cuatrimestre de 2026 se realizaron 84 operativos interinstitucionales, con la participación de la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) y el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), dijeron.
Producto de esas acciones, se inspeccionaron 2 mil 651 vehículos y se impusieron 272 sanciones por faltas de diversa índole.
