El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) confirmó que la construcción del puente Belice II, obra relacionada al Metro Riel, será reactivada.
Una de las obras que forma parte del trazado del Metro Riel que conectaría desde la antigua Estación de Ferrocarriles de Guatemala (FEGUA) hasta Centra Norte es el Puente Belice II.
Este había iniciado su construcción, pero fue suspendido por supuetas irregularidades. Tras una resolución emitida a inicios de este año por la Corte de Constitucionalidad (CC) se ordenó al CIV que sean retomados los trabajos.
Es hasta este 1 de junio que la titular de Comunicaciones, Norma Zea, confirmó que dicha obra está por ser reactivada.
Zea declaró que ya fueron iniciadas las conversaciones con la empresa que estaba a cargo.
«Ya empezamos las conversaciones con la empresa, es una de las prioridades del CIV, la reactivación de este proyecto, estamos encaminados en que esto se pueda hacer en corto tiempo reactivar los trabajos», puntualizó la funcionara durante la conferencia de prensa La Ronda.
ADJUDICADA DESDE 2022
El Puente Belice II fue adjudicado desde 2022 a la empresa Muratori, por un costo inicial de Q1 mil 297 millones 642 mil 500. Sin embargo, se amplió el valor a Q1 mil 785 millones.
Esto provocó cuestionamientos por parte de algunos sectores, entre ellos, diputados de la bancada Voluntad, Oportunidad y Solidaridad (VOS) que calificaron la modificación de «irregularidad».
Tras la resolución de la CC, las autoridades indicaron que se tenía que evaluar un cambio de diseño del proyecto. Esto representaría que se tenga que abordar por parte del CIV y la empresa constructora.
Cabe recordar que el Puente Belice II está incluido en el Decreto 21-2022 Ley para fortalecer el mantenimiento y construcción de la infraestructura estratégica.
En Guatecompras quedó detallado que originalmente, el proyecto consiste en la construcción del Puente Belice II y sus aproximaciones.
Tendría una armadura tipo Warren de 269.09 metros de longitud, dividida en tres tramos de 84.11; 99.09,0 y 85.88 metros, respectivamente ,y dos niveles de carpeta de rodadura; una para el paso vehicular y el otro piso para la circulación de Metro Riel.
Asimismo, se había diseñado que en el piso superior, tendría dos pasos peatonales en los laterales.
En noviembre del 2023 iniciaron las obras de lo que serían las aproximaciones desde la zona 6 capitalina. Sin embargo, luego de ser suspendida, los pilotes quedaron a media construcción y es el estado en el que se encuentra actualmente la obra.
El 13 de febrero del 2024, Jazmín de la Vega, quien era la entonces titular del CIV, suspendió la obra. Según argumentó en ese momento, no se había tomado en cuenta el movimiento de postes de alta tensión ni tampoco se consideró el derecho de vía de todas las poblaciones que están ahí.
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