El mes de septiembre será clave para saber el rumbo que tomará la construcción del Metro Riel, el proyecto de tren ligero urbano de pasajeros que busca conectar de sur a norte la ciudad de Guatemala.
El pasado 9 de julio el Reino Unido y Guatemala firmaron un acuerdo para apoyar la planificación y ejecución del proyecto conocido como Metro Riel. Días después, el país europeo brindó algunos detalles sobre esta alianza.
No obstante, ante la necesidad de conocer más, el diputado de la bancada Voluntad, Oportunidad y Solidaridad (VOS), José Chic, citó al Interventor de Ferrocarriles de Guatemala (Fegua), Miguel Ángel Díaz Bobadilla, y al Ministro de Relaciones Exteriores, Carlos Ramiro Martínez Alvarado.
El Canciller Martínez aclaró que el acuerdo firmado con Reino Unido es básicamente de asistencia técnica. «No es un texto que compromete al Estado (de Guatemala), ni la construcción, no contrata empresas, no aprueba financiamiento, ni adquiere compromisos financieros», resaltó.
Por su parte, el titular de Fegua indicó que él fue quien solicitó al Ministerio de Relaciones Exteriores apoyo para recibir la asistencia técnica. «Para procesos de gran envergadura en nuestro país pasan por una serie de filtros y muchas veces se entrampan los procesos», explicó Díaz Bobadilla y por ello se requiere la asistencia técnica.
Esta consiste en un diagnóstico, que se revisen los estudios que hasta la fecha se han hecho, que se identifique la información que ellos (Reino Unido) tienen y que indiquen qué hacer y qué actualizar, de tal manera que ambos países puedan encontrar una hoja de ruta para las etapas que se puedan dar.
SEPTIEMBRE, EL MES CLAVE
Según las estimaciones del Interventor de Fegua, el diagnóstico podría tardar alrededor de ocho semanas, es decir que en las últimas semanas de septiembre se tendrían los primeros resultados.
«Vamos a trabajar inicialmente durante ocho semanas, para obtener el diagnóstico, revisar conjuntamente los estudios, identificar toda la información que se tenga a la fecha y así mismo, contar con toda la experiencia que ellos (Reino Unido) trasladan de proyectos de similar magnitud que tienen en otros países, por ejemplo en Perú», indicó Díaz Bobadilla.
Chic le preguntó al jefe de Fegua qué se obtendrá de esas ocho semanas. Díaz Bobadilla respondió que lo que se pretende de ese tiempo es tener el diagnóstico de los que se han hecho a la fecha y a partir de ahí tener una hoja de ruta, recomendaciones que se hagan al Estado y el modelo institucional que más convenga.
El titular de Fegua denomina esta etapa como «Fase cero» y con la información que se obtenga de dicho diagnóstico se remitirá a las instancias correspondientes para la toma de decisiones remarcando que a Fegua le corresponde mantener el derecho de vía.
¿Qué falta para reactivar el proyecto del Metro Riel y avanzar?
¿QUÉ AVANCES DEJARÁ EL GOBIERNO DE ARÉVALO?
Ante lo expuesto por el Interventor de Fegua, el legislador le preguntó hasta dónde podrá avanzar el actual gobierno de Bernardo Arévalo en el Metro Riel.
Díaz Bobadilla dijo que se trata de un proyecto a largo plazo y deberá ser continuado por los gobiernos siguientes. Dependiendo de la evolución del proceso, este gobierno podría dejar avanzado el diseño y las bases de licitación.
También dijo que se podrán estimar ciertos costos, pero no la totalidad de la obra.
En cuanto a la divulgación del convenio firmado entre Reino Unido y Guatemala, el Canciller Martínez dijo que es un documento que no es vinculante, es decir, no genera derechos ni obligaciones, ni para participantes ni para terceros.
Martínez reconoció que el presidente Arévalo ofreció hacer de conocimiento público el convenio y prometió a Chic entregarle una copia del mismo.
Los detalles del documento firmado entre Guatemala y Reino Unido por el Metro Riel
