La movilidad en la Costa Sur de Guatemala podría cambiar significativamente en las próximas semanas con la entrada en operación de Xochi, Corredor de las Flores, un proyecto vial privado que busca agilizar el tránsito sobre la CA-2 Occidente.
Según la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport), la nueva carretera permitirá reducir considerablemente los tiempos de traslado en uno de los corredores comerciales más importantes del país y fortalecerá la conectividad para el comercio y las exportaciones.
Según confirmó Agexport, la entrada en operación de Xochi está prevista para el domingo 14 de junio. El proyecto contempla una carretera de 31 kilómetros que conectará el kilómetro 142.5, en las inmediaciones del Ingenio Palo Gordo, con el kilómetro 173 en San Andrés Villa Seca.
Esta nueva vía forma parte de un proyecto estratégico para fortalecer el desarrollo económico de la Costa Sur y mejorar la competitividad logística de Guatemala.
MENOS TIEMPO EN CARRETERA
De acuerdo con Agexport, uno de los principales beneficios de Xochi será la reducción en los tiempos de traslado sobre la CA-2 Occidente.
Actualmente, recorrer este tramo puede tomar más de tres horas debido al congestionamiento vehicular; sin embargo, con la nueva carretera el mismo trayecto podría tardar entre 25 y 30 minutos.
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Más de 22 mil viajeros utilizarán diariamente esta ruta, lo que contribuirá a descongestionar uno de los corredores comerciales más importantes del país.
Para Agexport esta reducción representa ventajas para el sector empresarial, ya que implica menores costos de combustible, optimización de entregas y mayor eficiencia en las cadenas de suministro.
CÓMO SERÁ XOCHI
Según la página oficial del proyecto, Xochi será una carretera de cuatro carriles, dos por sentido, que atravesará municipios como Santo Domingo, San Lorenzo, Mazatenango y Cuyotenango.
La página oficial detalla que el corredor está siendo desarrollado por una entidad privada liderada por guatemaltecos.
El proyecto también contempla la construcción de alrededor de varias estructuras, entre ellas 23 puentes, 21 túneles y 21 sistemas de drenaje. Además, en los laterales de la carretera se sembrarán cerca de 70 mil árboles nativos de la región.
IMPACTO ECONÓMICO
Agexport considera que la nueva carretera también abrirá oportunidades para sectores como turismo, comercio, servicios y desarrollo inmobiliario.
La organización indicó que la mejora en conectividad podría incentivar la instalación de centros logísticos, parques industriales, hoteles, estaciones de servicio y nuevos comercios vinculados al tránsito regional.
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