Por Grecia Ortíz
gortiz@lahora.com.gt
La Gerencia de Competitividad de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport), anunció un programa de monitoreo trimestral de indicadores que impactan en el sector exportador del país.
Esa organización explicó que entre los indicadores que se están monitoreando actualmente destacan: el comportamiento de las exportaciones selectivo aduanero, el desempeño portuario y los costos logísticos, entre otros.
Destacaron que los indicadores son herramientas que sirven para evidenciar los cambios, progresos o alertas en áreas como crecimiento de las exportaciones, infraestructura, logística, entre otras variables relacionadas a la actividad y operaciones de las empresas exportadoras.
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José Chávez, analista de Competitividad de Agexport, aseguró que, en 2020, se pudo observar que las exportaciones de bienes crecieron en 3.1% mientras que en servicios cayeron un 29%.
“Las perspectivas de Agexport para el 2021 es un crecimiento de 4.2% para bienes y una recuperación para servicios del 15.4%. Sin embargo, se espera que los sectores de Turismo Sostenible y Turismo de Salud sigan siendo afectados por las restricciones de viajes y aforos”, afirmó.
Las proyecciones de Agexport para el 2021 consideran un crecimiento mundial de 6% y un crecimiento de nuestro principal socio comercial Estados Unidos de un 6.4%.
SUMINISTRO DE VACUNA INCIDE EN DESEMPEÑO DE EXPORTACIONES
Dentro de los factores que inciden en el desempeño de las exportaciones de bienes y servicios, destacan las políticas de reactivación económica de los mercados destino, nuevos patrones de consumo, la rapidez con la que se suministre la vacuna contra el COVID-19 y la apertura de establecimientos de venta cerrados en 2020.
La Asociación, destacó que el indicador del Selectivo Aduanero de SAT monitorea el comportamiento mensual de los selectivos rojos.
En la actualidad, Vera Calderón, Gerente de Políticas Públicas y Estrategia de Agexport, dijo que el indicador del Selectivo Aduanero de SAT está basado en un sistema de gestión de riesgo que maneja un promedio de 8.8% de selectivos rojos, cifra muy por debajo del porcentaje que se aplicaba hace 5 años el cual rondaba en un 26%.
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SOBRE LOS INCREMENTOS DE FLETES MARÍTIMOS
Según un estudio realizado por Agexport que compara los fletes marítimos de Guatemala con los de otros países, las tarifas a Miami, Florida, en Estados Unidos, son competitivas para contenedores que transportan carga seca, pero para refrigerados son más altos respecto a Costa Rica, Chile y Perú.
Mientras, que, para Los Ángeles, California, los fletes marítimos de Guatemala son más altos comparados con Costa Rica, Honduras y Chile tanto para contenedores secos como refrigerados.
“Los incrementos en los fletes marítimos en el 2021 han sido por congestionamiento en los puertos, escasez de contenedores, precios del búnker, recargos de temporada alta, aumento en costos operacionales, entre otros”, dice Agexport.
A la vez, hacen énfasis en que Guatemala necesita atender de manera urgente las limitaciones de la infraestructura vial y marítima para mitigar el impacto del incremento generalizado de los fletes marítimos sobre las exportaciones.
Estos datos podrán consultarse en el siguiente enlace: https://www.competitividad.gt/blog/
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