La Ley de Infraestructura Vial Prioritaria

En una evaluación que hizo de la macroeconomía de Guatemala, el Fondo Monetario Internacional (FMI) advirtió que espera ver resultados de la Ley de Proyectos Viales Prioritarios, así como de otros aspectos. Durante esta semana del 23 al 27 de febrero, una misión del FMI encabezada por Alex Culiuc se encuentra en el país para reunirse con autoridades financieras y monetarias, así también con el sector empresarial en el marco...

El 3 de enero 2025 entró en vigencia el decreto 29-2024, Ley de Infraestructura Vial Prioritaria. Seis meses después se hizo el nombramiento de la primera gerente de la Dirección de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP). Sin embargo, la aplicación de la ley se encuentra estancada, por lo cual se proponen acciones para que esta normativa pueda avanzar. Ante la demanda de que el país cuente con una mejor red vial,...

Aprobada el 12 de noviembre de 2024, la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria comenzará a presentar resultados a partir de 2027, afirmó hoy el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Miguel Ángel Díaz Bobadilla. Según el ministro, desde la aprobación de la ley hasta la fecha, se ha integrado el directorio de la Dirección de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP), no obstante, los reglamentos y manuales para la ejecución de...

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) muestra avances de uno de los proyectos que forman parte de la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria. Se trata del Anillo Regional C-50 también conocido como Arco Oriental, una carretera con la que se evitará atravesar la ciudad capital. De acuerdo con el CIV, la Dirección General de Caminos (DGC) trabaja específicamente en el Tramo VIII: Guanagazapa – Escuintla, cuyo objetivo es...

@BermejoGt lfernandobermejo@gmail.com   En semanas pasadas he escrito sobre la institucionalidad creada en la recientemente aprobada “Ley de Infraestructura Vial Prioritaria” (o “LIVP” de ahora en adelante), sobre cómo abordó los “cuellos de botella” para la construcción de infraestructura vial y los defectos de las normas especiales sobre expropiación en dicha ley que pudiera afectar el costo de los futuros proyectos al no dejar claro que el propietario de un bien sujeto...