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Hace un año fue aprobada una ley que buscaba regular la movilidad de contrataciones de proyectos viales prioritarios, y no fue, sino hace algunos días, que se estableció el primer proyecto a desarrollarse bajo dicha legislación. Y es que el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) informó que se trata de la rehabilitación de un tramo carretero que conecta a Guatemala y El Salvador por medio del puesto fronterizo...

Tras anunciarse el Plan Maestro de Movilidad, se da a conocer cuáles serán las entidades que ejecutarán el megaproyecto que promete aliviar el tránsito vehicular en la metrópoli de Guatemala. El proyecto presentado por la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (KOICA) a solicitud de la Agencia Nacional de la Alianza para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE), se basa en tres ejes: El plan maestro de movilidad Equipo y...

En la columna de la semana pasada se expuso que la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria (LIVP) fue pensada como un instrumento legal que facilitaría los mecanismos legales que permitirían la contratación de empresas que se convirtieran en operadores de carreteras a largo plazo para rehabilitar y ampliar la infraestructura vial principal de Guatemala (las carreteras centroamericanas o CA's) y ciertos proyectos nuevos. Por su potencial longitud estos proyectos...

Aprobada el 12 de noviembre de 2024, la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria comenzará a presentar resultados a partir de 2027, afirmó hoy el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Miguel Ángel Díaz Bobadilla. Según el ministro, desde la aprobación de la ley hasta la fecha, se ha integrado el directorio de la Dirección de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP), no obstante, los reglamentos y manuales para la ejecución de...

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) completó el proceso para la elección del primer Gerente de la Dirección de Proyectos Viales Prioritarios. Conoce de quién se trata. Este nuevo cargo surge del Decreto 29-2024, Ley de Infraestructura Vial Prioritaria, que entró en vigor el pasado 3 de enero. La normativa ordena la creación de la Dirección de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP). De esa cuenta, el pasado 11 de abril,...

@BermejoGt lfernandobermejo@gmail.com   En semanas pasadas he escrito sobre la institucionalidad creada en la recientemente aprobada “Ley de Infraestructura Vial Prioritaria” (o “LIVP” de ahora en adelante), sobre cómo abordó los “cuellos de botella” para la construcción de infraestructura vial y los defectos de las normas especiales sobre expropiación en dicha ley que pudiera afectar el costo de los futuros proyectos al no dejar claro que el propietario de un bien sujeto...

La Ley de Infraestructura Vial Prioritaria fue publicada este martes 3 de diciembre en el Diario Oficial, tras haber sido sancionada por el presidente Bernardo Arévalo el pasado viernes 29 de noviembre. Esta cobrará vigencia en 30 días. De acuerdo con el artículo 1 de la Ley, su objetivo es el diagnóstico, preinversión, priorización, planificación, diseño, construcción, reconstrucción, la ampliación, rehabilitación, ejecución, gestión, operación, mantenimiento, mejoramiento, conservación supervisión y aprovechamiento...

El titular de la Secretaría de Comunicación Social de la Presidencia, Santiago Palomo, confirmó este 2 de diciembre que el presidente Bernardo Arévalo sancionó el viernes 29 de noviembre la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria. Según Palomo, el 3 de diciembre saldrá publicado en el Diario de Centro América (DCA). De acuerdo con Palomo, esta normativa “crea los mecanismos de inversión pública para las carreteras y caminos del país”. Además, añadió,...