La red de semáforos conectados en la Ciudad de Guatemala continúa avanzando a buen ritmo y, de acuerdo con autoridades municipales, podría estar concluida en noviembre de este año, antes de lo planificado inicialmente, como parte de una apuesta por mejorar la movilidad urbana.
De acuerdo con David Rosales, coordinador de gestión urbana de la Municipalidad de Guatemala, el plan contempla la implementación de 511 intersecciones semaforizadas con tecnología conectada.
“El proyecto estaba programado para terminar en marzo del próximo año, pero vamos a finalizar un poco antes, durante este año en noviembre”, explicó Rosales.
INVERSIÓN Y ALCANCE
El proyecto representa una inversión cercana a los US$24 millones en equipo y tecnología, detallaron las autoridades municipales.
Además, se prevé que el sistema alcance 19 de las 22 zonas de la ciudad, ampliando significativamente la cobertura del control semafórico.
“Estamos buscando la forma de ampliar el proyecto, ya que los resultados han sido positivos”, indicó Rosales.
Instalación de semáforos inteligentes avanza a bulevar Los Próceres, zona 10
AVANCE DEL PROYECTO
Según datos proporcionados por la Municipalidad, actualmente ya se han instalado más de 220 intersecciones, mientras que el resto se encuentra en proceso de implementación.
“Este fin de semana pasamos de las 220 intersecciones ya instaladas y funcionando”, indicó Rosales.
Por su parte, Iván Mcdonald, director de la Dirección Técnica de Monitoreo y Gestión del Tránsito, señaló que las intersecciones se han implementado principalmente en zonas 1 y 10.
El proyecto fue anunciado en febrero de 2024 y según las estimaciones iniciales, su ejecución tendría una duración aproximada de 28 meses, aunque los trabajos se han extendido conforme avanza la implementación por sectores.
La red opera bajo la plataforma “Waze for Cities”, con el objetivo de optimizar la movilidad y reducir la congestión hasta en un 25%, según datos oficiales.
El sistema de semáforos conectados se implementa en seis fases:
- Obra gris: Construcción de bases.
- Conectividad: Tendido de fibra óptica y enlaces de comunicación.
- Instalación de equipos: Colocación de semáforos y retiro de estructuras antiguas.
- Sincronización (fase de calibración): Ajuste de tiempos y programación de luces para garantizar fluidez vehicular.
- Conexión a la red: Integración al centro de control para monitoreo en tiempo real.
- Olas verdes: Optimización de semáforos coordinados que reducen tiempos de espera y mejoran la movilidad.
TECNOLOGÍA Y FUNCIONAMIENTO
Según las autoridades, el sistema incorpora tecnología de monitoreo en tiempo real, permitiendo detectar fallas, ajustar tiempos de semáforos y mejorar la circulación vehicular.
“Hoy podemos saber si un gabinete está abierto, si hay una falla eléctrica o si una luz está dañada, lo que permite atender emergencias mucho más rápido”, explicó Rosales.
El sistema también utiliza sensores de videoanalítica que recopilan datos sobre flujo vehicular y velocidad promedio, lo que facilita la toma de decisiones en la gestión del tránsito. Podemos saber en tiempo real qué está sucediendo en cada intersección y hacer ajustes, agregó McDonald.
IMPACTO EN LA MOVILIDAD
Según la Municipalidad, los corredores donde se ha implementado el sistema han mostrado mejoras significativas en los tiempos de circulación.
“Hemos recortado los tiempos de espera, los tiempos de viaje y mejorado la velocidad promedio en todos los corredores”, afirmó Rosales.
Entre las principales vías donde ya operan estos semáforos se encuentran Diagonal 6, bulevar Los Próceres, calzada San Juan, bulevar La Madre, avenida Reforma y avenida Petapa.
“En todos los casos se han registrado mejoras superiores al 20%, e incluso en algunos puntos alcanzan hasta el 70%. Estos resultados se basan en tres indicadores: tiempo de viaje, tiempo de espera y velocidad promedio», explicó
De acuerdo con Rosales cuando hablamos de «viaje», nos referimos a recorridos específicos en corredores como la Avenida Petapa, la 13 calle o la Diagonal 6. Lugares que, afirmó, presentan mejoras cercanas al 20% en ciertos horarios, especialmente al mediodía, que es el período más complejo.
Sin embargo, durante la mañana y la tarde, las mejoras superan el 26%. En el resto de corredores, los resultados se mantienen por encima del 20%, agregó.
PROYECCIÓN A FUTURO
Las autoridades señalaron que el sistema continuará evolucionando con nuevas herramientas y sensores, lo que permitirá una gestión más eficiente del tránsito en la ciudad.
Según la Municipalidad, la meta es consolidar un sistema moderno que no solo mejore la movilidad, sino que también permita planificar de manera más precisa el crecimiento urbano.
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