La Municipalidad de Guatemala anunció que, tras completar cuatro tramos del proyecto exclusivo para motocicletas conocido como Motovía, en la calzada La Paz, se prevé su expansión hacia otras zonas con alta carga vehicular.
Según la comuna capitalina, la Motovía se implementó inicialmente en la calzada La Paz, uno de los corredores más transitados del país, y desde entonces ha generado un impacto positivo para miles de motoristas.
Desde el inicio del proyecto, la municipalidad destaca mejoras como la reducción de incidentes viales relacionados con motocicletas, la eliminación del zigzagueo entre vehículos, la disminución de invasiones a banquetas y la optimización del flujo vehicular.
Carril para motos en calzada Atanasio Tzul zona 12.
Objetivo de reducir accidentes y mejorar una conducción más ordenada.#motoristas #motorista #zona12 #educación #vial pic.twitter.com/3MkmiUxSm5— PMT Ciudad de Guatemala (@PMTMuniGuate) July 27, 2025
LAS PRIMERAS CUATRO FASES
Las primeras etapas se desarrollaron entre octubre de 2024 y junio de 2025 en cuatro tramos de 8,800 metros sobre calzada La Paz:
- Fase 1: Del Gancho a Cuatro Caminos (2,100 m) – octubre 2024
- Fase 2: De Cuatro Caminos a Bulevar La Asunción (2,400 m) – diciembre 2024
- Fase 3: De Cuatro Caminos al Gancho (1,900 m) – abril 2025
- Fase 4: De La Asunción a Cuatro Caminos (2,400 m) – junio 2025
EXPANSIÓN
Tras los resultados positivos en La Paz, la municipalidad anunció nuevas fases para ampliar la Motovía hacia otros sectores estratégicos de la ciudad:
- Fase 5: Calzada Atanasio Tzul, de 59 a 35 calle (3,000 m)
- Fase 6: De 35 a 13 calle sobre la misma vía (3,000 m)
- Fase 7: Sentido contrario, de 13 a 35 calle (3,000 m)
- Fase 8: De 35 a 50 calle (3,000 m)
- Fase 9: Desde San Rafael hacia la Ruta al Atlántico, zona 18
Además, la comuna indicó que ya se realizaron inspecciones de campo para las fases 5 a la 8, y evalúa implementar el proyecto en la calzada Roosevelt y otros puntos clave del área metropolitana.
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¿QUÉ ES LA MOTOVÍA?
La Motovía es un carril exclusivo para motocicletas diseñado para reducir accidentes viales, evitar maniobras peligrosas como el rebase indebido o el zigzagueo entre vehículos, y erradicar la circulación de motociclistas sobre las aceras.
Este proyecto es liderado por la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (EMETRA), en coordinación con la Policía Municipal de Tránsito (PMT).
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