Los usuarios del transporte urbano y rutas cortas extraurbanas deberán pagar Q8 de pasaje desde este martes 7 de abril para movilizarse hacia sus destinos.
El incremento ha sido de Q3, lo que ha causado malestar entre los usuarios que residen en las zonas 18 y 21, quienes se han pronunciado mediante sus redes sociales.
Gamaliel Chin, representante de Rutas cortas Extraurbanas, confirmó a La Hora la medida adoptada argumentando que sus agremiados carecen de «compensador» o «subsidio» para sostener la tarifa actual de Q5.
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«Por la volatilidad del combustible el consumidor tiene que pagarlo», expresó Chin al referirse al incremento.
Explicó que no existe ningún tipo de respaldo gubernamental que beneficie al empresario del transporte y alivie la presión para que la tarifa no sea tan alta. Por lo tanto, como cualquier actividad de comercio que necesita cubrir sus costos, «el transporte de pasajeros no será la excepción».
«Sea ruta corta o larga tendrá que sufrir un ajuste, de tal manera que es inevitable que se lesione el bolsillo de los guatemaltecos con ese servicio», dijo.
Por su parte, Saúl Umaña, de la Cámara de Transportistas Urbanos e Interurbanos (CATUG), que cuenta con al menos 400 unidades que prestan el servicio en la capital, confirmó un aumento del 60 por ciento en el precio del pasaje, por el alza que se mantiene en el precio por los combustibles, informó al medio radial Emisoras Unidas.
ESPERAN APROBACIÓN DE SUBSIDIO
El representante de la gremial de rutas cortas extraurbanas cortas confirmó su presencia junto a otros transportistas en el Congreso de la República para informarse si los diputados ya tienen acuerdos para conocer el tema en el pleno de este día
«Asistiremos para ver cómo se desarrolla o qué decisiones toman los representantes del país», aseveró Gamaliel Chin, quien descartó que unidades urbanas sean llevadas en los alrededores del Legislativo.
