En su lucha por reducir los índices de accidentes viales en las carreteras del país, la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) presentó su más reciente informe estadístico sobre el Sistema Limitador de Velocidad (SLV).
Hasta el 2 de marzo, la institución registra 14 mil 153 vehículos de transporte que ya operan con esta tecnología.
El reporte detalla un avance significativo en el transporte de carga, el cual lidera la implementación con 13 mil 550 unidades, mientras que el transporte colectivo con 603.
🚦 @ProvialOficial mantiene actualizadas las cifras del Sistema Limitador de Velocidad (SLV):
✅ 123 empresas autorizadas
✅ 14,153 vehículos limitados (603 transporte colectivo, 13,550 carga)Más detalles: https://t.co/wj2hjWgl1H#AlPuebloDignoSeLeResponde pic.twitter.com/jZpPq72e54
— Ministerio de Comunicaciones (@CIV_Guatemala) March 3, 2026
Para garantizar que la instalación sea técnica y legalmente válida, Provial confirmó que a la fecha existen 123 empresas autorizadas a nivel nacional. Los proveedores certificados buscan facilitar a los transportistas el cumplimiento de la ley bajo estándares de transparencia y certeza jurídica.
El Sistema Limitador actúa como regulador tecnológico que impide mecánicamente que el vehículo sobrepase la velocidad establecida. De acuerdo con Provial, la herramienta es clave para fortalecer la seguridad en las carreteras, ya que reduce directamente el riesgo de accidentes ocasionados por el exceso de velocidad.
Desde marzo aplicarán multas al transporte colectivo sin limitadores de velocidad
Con la publicación periódica de las estadísticas, la institución busca informar a los transportistas para la toma de decisiones y fomentar una cultura de responsabilidad y orden.
SIN CONOCERSE INICIATIVA DE LEY PARA PRÓRROGA DEL SLV
El 27 de febrero, el presidente del Congreso, Luis Contreras, sostuvo unan reunión con transportistas, quienes amenazaban con un paro por la entrada en vigencia del decreto 45-2016, Ley del Fortalecimiento de la Seguridad Vial y acuerdo 69-2026, para buscar soluciones y aprobar una prórroga de un año la entrada en vigencia de multas por velocidad.
#AhoraLH | Además, el titular del Organismo Legislativo comenta que la prórroga para el reductor de velocidad es por un año y les pide a los transportistas autorregularse. Algunos transportistas señalan que ahora los abogados aumentan el costo de la declaración jurada.
📹✍️:… https://t.co/WoQ8v6qEMj pic.twitter.com/by51BpH1U0
— Diario La Hora (@lahoragt) February 27, 2026
A la fecha, aún no se ha conocido la iniciativa de ley para el aplazamiento, ya que el lunes 3 de marzo, el Congreso no sesionó.
El proceso de implementación del dispositivo comenzó en 2014 como una medida para el transporte de carga y colectivo. Sin embargo, fue en 2019 cuando la normativa se amplió y fortaleció para establecer controles rigurosos para supervisar que los buses no exceden los límites de velocidad permitidos, protegiendo así la vida de los usuarios.
