El presidente Bernardo Arévalo afirmó hoy que la aplicación de la mezcla de etanol y gasolina en los automóviles, cuyo inicio está previsto para junio próximo, se trata de una decisión tomada que se encuentra en proceso de ejecución conforme a la ley.
El mandatario aseguró a la prensa que, pese a que se requiere la emisión del reglamento correspondiente, el proceso va «adelante» y se encuentra en discusión con los distintos sectores involucrados para explicar los alcances técnicos, regulatorios y económicos de la medida.
La incorporación de etanol en los combustibles quedó establecida en el Acuerdo Gubernativo 101-2024, el cual reformó el Reglamento General de la Ley del Alcohol Carburante como parte de una transición hacia energías más limpias y un uso más eficiente de los biocombustibles, en línea con políticas de sostenibilidad y diversificación energética.
Uso del etanol: MEM proporciona reglamento para uso de Ley de Alcohol Carburante
Según el Ministerio de Energía y Minas (MEM), la medida implica que una proporción específica de etanol —un biocombustible derivado de la caña de azúcar u otras materias primas agrícolas— será mezclada con la gasolina convencional. El objetivo es reducir la dependencia de combustibles fósiles, incentivar la producción local de etanol y contribuir a la reducción de emisiones contaminantes.
En diciembre de 2025, el MEM publicó el Acuerdo Ministerial 257-2025 que establece el reglamento para la aplicación de la ley, estableciendo lineamientos para la mezcla del etanol con gasolinas, definiendo porcentajes, procesos de control y responsabilidades institucionales.
Entre algunas de las disposiciones que detalla el acuerdo se encuentran las siguientes:
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- Porcentaje Total de Mezcla: porcentaje total de mezcla definitiva y obligatoria de alcohol carburante con gasolinas en un 10% que regirán en el año 2026.
- Porcentaje mínimo de Etanol Avanzado y Alcohol Carburante: La proporción mínima de mezcla con Etanol Avanzado en un 60% y de Alcohol Carburante en un 40%.
- Sumatoria de volúmenes totales de alcohol carburante de los contratos celebrados entre los Productores y Distribuidoras registradas: «De acuerdo a que no se celebraron contratos de suministro con respecto a los volúmenes de Alcohol Carburante y Etanol Avanzado, se determina que el volumen total es de cero galones, por lo que el déficit de suministro es de un 100%», se lee en el acuerdo.
- Volumen Proyectado de Déficit de Suministro: Se explica que, según el volumen base establecido en la resolución DGE-956-2025, el volumen proyectado de déficit de suministro es de 50 millones 054 mil 362 galones, en las proporciones que corresponden a: 60% de Etanol Avanzado y 40% de Alcohol Carburante.
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DIÁLOGO CON GRUPOS INVOLUCRADOS
El presidente explicó que, además de los requisitos legales, el proceso de aplicación debe estar acompañado de un diálogo activo con los distintos sectores productivos y sociales para asegurar una transición ordenada.
Parte de ese diálogo incluye reuniones con representantes del sector transporte, productores de etanol, distribuidores de combustibles, gremiales empresariales y grupos ambientalistas, con el propósito de aclarar dudas y detallar los impactos que la medida tendrá en la cadena de valor de los combustibles y en los costos al consumidor.
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