La Cámara de Comercio de Guatemala se pronunció por medio de un comunicado sobre la crisis de movilidad en el país y afirmó que la situación del tránsito «exige resultados inmediatos», al considerar que millones de horas se pierden diariamente y esto afecta la calidad de vida de la población y la productividad nacional.
En el comunicado, la Cámara respaldó al presidente Bernardo Arévalo y la idea de ejecutar el proyecto de Metro Riel, y reconoció que el tráfico constituye una urgencia nacional.
«Valoramos su liderazgo para priorizar una transformación de fondo en la movilidad urbana, orientando la acción pública hacia soluciones viables», destacó la entidad empresarial.
La Cámara de Comercio destacó el proyecto Metro Riel como una respuesta estructural y de alto impacto frente al colapso vial.
📢 La grave crisis del tráfico en Guatemala exige resultados inmediatos. Millones de horas se pierden en movilidad, impactando la calidad de vida de los guatemaltecos. pic.twitter.com/B0ZATBCYS0
— Cámara de Comercio de Guatemala (@CamComercioGT) January 26, 2026
En ese sentido, solicitó al presidente Arévalo que por medio de un Acuerdo Gubernativo se designen los Q1,200 millones disponibles en el Presupuesto General para la fase de preinversión del Metro Riel.
La Cámara expresó que está dispuesta a acompañar al presidente en este proyecto para atender la crisis de tránsito.
CIG Y FUNDESA SE HAN PRONUNCIADO PREVIAMENTE
El pronunciamiento de la Cámara de Comercio se suma a los que previamente realizaron la Cámara de Industria de Guatemala (CIG) y la Fundación para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa).
Estas entidades, junto con la Cámara Guatemalteca de la Construcción, solicitaron al Gobierno asignar recursos para avanzar en la licitación del Metro Riel bajo la modalidad de Alianza Público-Privada (APP).
Cámaras piden asignar recursos para licitación de Metro Riel a través de Alianza Público Privada
Las entidades señalaron que en el Presupuesto General vigente existen Q1,200 millones que pueden orientarse estratégicamente a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), con el objetivo de trasladar el proyecto a la fase de licitación, construcción y operación, utilizando estudios ya elaborados y pagados por el Estado.
Además, destacaron que dicha asignación estaría alineada con las reformas introducidas por el Decreto 21-2025 a la Ley de Alianzas Público-Privadas, y llamaron al ministro de Finanzas Públicas, Jonathan Menkos, quien también preside la ANI, a adoptar la decisión presupuestaria correspondiente para atender de forma estructural la crisis de movilidad en el área metropolitana.
