La cantidad de vuelos en el Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA) incrementó en 2025 en comparación del 2024. Asimismo, se proyecta aumentar dos nuevas rutas en el presente año.
Jorge Ardón, jefe de operaciones del AILA presentó los resultados de la actividad aérea en dicha terminal comparando los años 2024 y 2025. De esa cuenta, se concluye que hubo un incremento de 293 vuelos adicionales en 2025, frente al año anterior.
ASÍ FUE EL MOVIMIENTO AÉREO DE LA AURORA
Ardón explica que «en crecimiento de vuelos comerciales tuvimos un 1.38%, que significó 293 vuelos más, pero cabe destacar que esta cifra tiene un cambio significativo que es el enfoque que esta administración ha tratado de darle al dinamismo del aeropuerto, porque teníamos alrededor de 595 vuelos en el año 2024 que eran pernoctas, que en el 2025 se logró que estos vuelos se convirtieran en tránsito», explicó.
| VUELOS COMERCIALES | VUELOS PRIVADOS | VUELOS DE CARGA | |
| 2024 | 21,251 | 7,625 | 2,493 |
| 2025 | 21,544 | 8,049 | 2,888 |
En cuanto al flujo de pasajeros también se observa un aumento en las cifras reportadas. La DGAC detalla que fueron 2 millones 573 mil 651 pasajeros que ingresaron a Guatemala a través del AILA en 2025. De estos, son 104 mil 286 más pasajeros frente al año anterior.
En el caso de los pasajeros que salieron de la referida terminal aérea en 2025 se reportaron 2 millones 555 mil 884. De estos fueron 83 mil 099 pasajeros más comparados con 2024.
| ENTRADA DE PASAJEROS | SALIDA DE PASAJEROS | |
| 2024 | 2,469,305 | 2,573,651 |
| 2025 | 2,573,651 | 2,555,884 |
AEROLÍNEAS Y DESTINOS
Si se analiza la preferencia de los destinos que tienen los pasajeros, las estadísticas de la DGAC revelan que la mayor conexión es hacia Panamá por medio de Copa Airlines. Se tiene un promedio de 187 mil 585 pasajeros saliendo hacia Panamá y 183 mil de salidas.
La ciudad de México es el segundo destino y en Estados Unidos lideran Miami, Florida, y Houston, Texas. También Nueva York, Dallas, Atlanta y España con conexión desde Fort Lauderdale.
Ardón explicó que hay alrededor de 15 destinos en el AILA. Son 15 rutas, moviéndose por aerolíneas. «Hay aerolíneas que comparten la misma ruta como el caso de Bianca, JetBlue y United hacia Los Ángeles, pero el top en general es Panamá por las conexiones que nosotros manejamos y las preferencias que tienen los pasajeros», resaltó.
La eficiencia en los horarios, una mejor distribución de estos, permitió el incremento de los vuelos, explicaron las autoridades.
En ese sentido, hay cuatro picos de afluencia de pasajeros y vuelos:
- 8:30 a 10:00 horas
- 11:30 a 14:00 horas
- 16:00 a 18:00 horas
- 20:00 a 24:00 horas
En temporada baja se calculan más de 4 mil pasajeros en un día, mientras que en temporada alta puede llegar a 8 mil.
Ante el incremento de vuelos por la eficiencia en los horarios, se le consultó a Ardón sobre las proyecciones para este 2026.
NUEVAS RUTAS
En ese sentido, el funcionario adelantó que se tiene previsto habilitar dos rutas nuevas. «Tenemos como meta lograr traer dos rutas nuevas, entre ellas con una aerolínea nueva, ya tenemos la última conversación con un operador a una frecuencia nueva hacia San Francisco, entonces ya solo es de afinar el detalle con el horario que le vamos a dar, basado en lo que hemos platicado, de encontrar los slots correctos y ya con esto podríamos anunciar que a mediados de año, tenemos una nueva ruta para que el pasajero tenga más opciones», adelantó.
De acuerdo con el entrevistado, San Francisco, California es un destino importante porque ahí residen connacionales.
«Nuestro pasajero, recordémoslo, es gente que tiene residencias en estas áreas, el turismo como tal se maneja en las otras rutas que yo le mencioné como la de Panamá, toda la gente que tiene un turismo hacia Sudamérica utiliza esa ruta, pero por regular las rutas hacia Estados Unidos es de compatriotas que tienen residencia o familia allá, entonces se trata de abrir ambos mercados, tanto el de turismo como el de esa facilidad para alguien que reside en Estados Unidos», anotan.
Ardón resaltó que el objetivo para este año es poder incrementar a dos aerolíneas más a partir de diciembre del otro año.
