El robo de motocicletas continúa siendo uno de los hechos delictivos más comunes en el país, de acuerdo con datos del Centro de Investigaciones Económicas Nacionales (CIEN) y la plataforma del Ministerio de Gobernación (PLADEIC).
Las motocicletas, que se han convertido en el principal medio de transporte para miles de guatemaltecos, se han vuelto uno de los objetivos predilectos de la delincuencia, debido a su fácil comercialización, la ausencia de sistemas adecuados de seguridad y el crecimiento acelerado de su parque vehicular.
Las cifras muestran que este delito se mantiene como el segundo hecho delictivo más recurrente en Guatemala. Según la PLADEIC, representa el 10.8% del total de delitos específicos registrados, una proporción que lo coloca por encima incluso de los homicidios y de otros delitos contra el patrimonio.
Los datos oficiales de la PLADEIC confirman la magnitud del problema. En 2024 se reportaron 4,940 robos y hurtos de motocicletas, lo que refleja una incidencia constante y extendida a todo lo largo del año. Esta cifra coincide con la tendencia mensual presentada por CIEN, que muestra picos de hasta 519 motos robadas en noviembre de 2024, uno de los registros más altos en los últimos dos años.
En otros meses, el rango también fue elevado. En julio, septiembre y diciembre se superaron los 420 casos, demostrando que no se trata de variaciones aisladas sino de un comportamiento sostenido.
LIGERA DISMINUCIÓN
En 2025 la tendencia continúa. Hasta octubre se contabilizan 3,998 robos de motocicletas, lo que equivale a un promedio mensual cercano a 400 casos. Si bien existe una ligera reducción respecto al mismo período del año anterior, las cifras siguen preocupantes y muestran que el fenómeno persiste.
Datos de CIEN revelan que en este año algunos meses registraron descensos importantes —como marzo de 2025, con 307 casos—, pero fueron seguidos por repuntes, por ejemplo en junio y julio, que alcanzaron 412 y 418 robos respectivamente.
COMPORTAMIENTO
El análisis comparado muestra que en 2024 se cerró con 4,940 robos, lo que lo convirtió en uno de los años con mayor incidencia.
En 2025, aunque el año no concluye, suman ya con 3,998 casos hasta octubre, por lo que a falta de dos meses podría aproximarse nuevamente a los niveles observados el año pasado.
En este caso, no se observa una reducción sostenida. Por el contrario, el delito se mantiene en cifras similares.
UNA PROBLEMÁTICA QUE TRATAR
Aunque la Policía Nacional Civil no proporcionó datos directos recientes, la revisión de plataformas oficiales evidencia que el robo de motocicletas no disminuye.
La persistencia del delito durante los últimos dos años exige revisar las estrategias de prevención, mejorar los sistemas de registro de motocicletas, fortalecer controles en mercados de repuestos y generar campañas de educación ciudadana orientadas a la protección del vehículo, coinciden analistas.
